condizione: il bracciolo è insolitamente caldo durante il funzionamento
1. La tensione delcorrimanoè troppo stretto o troppo lento oppure la barra di guida è spostata;
2. L'interfaccia del dispositivo di guida non è liscia e il dispositivo di guida non si trova sulla stessa linea orizzontale;
3. La forza di attrito della ruota motrice del corrimano è troppo stretta o troppo lenta e la ruota motrice non è al centro del corrimano;
4. Il dispositivo di commutazione dell'ingresso del corrimano è usurato.
Se i problemi sopra menzionati vengono risolti, la febbre si allevierà. Il corrimano funziona tramite attrito, quindi si svilupperà un po' di calore.
Domanda: Il corrimano cade durante il funzionamento
1. Il modello del corrimano è errato, il bordo è troppo grande e non soddisfa i requisiti, oppure la gomma perde le sue prestazioni dopo un utilizzo prolungato. In questo caso, il corrimano deve essere sostituito;
2. Il corrimano si allunga gradualmente durante l'uso a lungo termine e in questo momento deve essere nuovamente serrato;
3. Le alette della ruota di frizione sono usurate e allentate e devono essere sostituite;
4. La ruota della cinghia di pressione è usurata e allentata.
Il funzionamento del corrimano dipende dalla combinazione di più accessori e le cause della caduta possono essere verificate una per una.
Domanda: Lo strato scorrevole del corrimano è usurato e il filo d'acciaio è esposto
1. Sono presenti crepe sulla superficie della ruota di frizione, che possono facilmente danneggiare lo strato scorrevole del corrimano a causa dell'attrito;
2. La ruota di frizione e la ruota della cinghia di pressione non sono un'accelerazione, il che può danneggiare facilmente la superficie e lo strato scorrevole del corrimano;
3. Il gruppo pignone rotante è danneggiato. All'altezza dell'arco della cinghia del corrimano, il gruppo pignone rotante non ruota. Lo strato di scorrimento viene sfregato a lungo e la cinghia del corrimano è molto probabilmente danneggiata, quindi è molto importante scegliere una catena rotante;
4. Il coefficiente di attrito del materiale dello strato scorrevole del corrimano non è sufficientemente grande, il che causerà lo slittamento e il surriscaldamento della ruota di attrito e del corrimano, nonché l'usura dello strato scorrevole.
Domanda: La superficie del corrimano presenta graffi, linee e grave usura
1. Il cuscinetto della ruota della cinghia di pressione è danneggiato, il modello di rotazione è diverso o non ruota e entra in contatto diretto e sfrega contro la cinghia del corrimano, causando l'abrasione della superficie;
2. L'ingresso e l'uscita della scala mobile sono danneggiati. Alcune scale mobili utilizzano l'ingresso e l'uscita con i capelli. I capelli stanno invecchiando e non possono essere sostituiti in tempo. Alcune scale mobili utilizzano l'ingresso e l'uscita senza capelli.
3. A causa di fattori esterni, se si verifica attrito all'ingresso e all'uscita, la superficie del corrimano verrà danneggiata.
Domanda: Il bordo del corrimano è usurato e gonfio
1. L'usura del bordo del corrimano è causata dal funzionamento continuo del corrimano e dall'attrito con altri accessori per lungo tempo;
2. Bisogna eliminare il fenomeno della fuzzing, causato per lo più dalle spine nella saldatura dei giunti delle guide;
3. Il bordo del bracciolo è troppo grande e oscilla avanti e indietro, danneggiandosi.
Domanda: Sulla superficie del corrimano compaiono delle vesciche
1. Lo strato antiusura del corrimano non è combinato in modo efficace, con conseguente stratificazione e rigonfiamento. Il motivo è che non vi è alcuna compattazione durante il processo di produzione e il gas non viene escluso;
2. La pressione non è uniforme quando il corrimano viene polimerizzato a caldo e vulcanizzato, con conseguente mancata rimozione del gas;
3. L'area di riscaldamento non è uniforme durante la vulcanizzazione termoindurente, causando il problema della stratificazione;
4. La comparsa di vescicole durante l'uso è dovuta all'inquinamento da olio sulla superficie, che determina cambiamenti nella stabilità delle proprietà della gomma;
5. Il corrimano azionato dal sistema lineare è soggetto a surriscaldamento e può causare delaminazione e formazione di schiuma nella gomma.
La struttura del corrimano ne determina i difetti. Il corrimano è un'efficace combinazione di gomma e corda. Grazie alla vulcanizzazione termoindurente, la struttura molecolare della corda non può essere modificata, quindi non può formare un insieme inscindibile. Deve esserci del gas nascosto nello spazio, quindi l'industria dei corrimano in tutto il mondo non ha superato il problema della formazione di schiuma del corrimano e ogni produttore sta cercando di ridurre il verificarsi di questo problema.
Domanda: La superficie del corrimano è crepata
Difetti, crepe e pieghe compaiono sulla superficie del corrimano, che vengono collettivamente definiti crepe sul corrimano. La causa principale delle crepe è
Invecchiamento della gomma del corrimano, dovuto all'esposizione prolungata della gomma a calore, ossigeno, luce, forza meccanica, radiazioni, agenti chimici, aria
L'effetto di fattori esterni come l'ozono provoca cambiamenti chimici nelle sue catene macromolecolari, distruggendo la struttura chimica originale della gomma,
Di conseguenza, le prestazioni della gomma peggiorano.
Data di pubblicazione: 10-03-2023