Fro: D'Aarmrescht ass während dem Betrib ongewéinlech waarm
1. D'Spannung vun derHandlafass ze enk oder ze locker oder d'Schiel ass verréckelt;
2. D'Grenzfläche vum Führungsgerät ass net glat, an de Führungsgerät ass net op der selwechter horizontaler Linn;
3. D'Reibungskraaft vum Undriffsrad vum Handlaf ass ze enk oder ze locker, an d'Undriffsrad ass net an der Mëtt vum Handlaf;
4. Den Schalter fir den Entrée vum Handlaf ass ofgenotzt.
Wann déi uewe genannten Problemer geléist sinn, gëtt de Féiwer erliichtert. D'Handlaf gëtt duerch Reibungskraaft bedriwwen, sou datt et e bëssen Hëtzt gëtt.
Fro: D'Handlaf fällt beim Betrib erof
1. De Modell vum Handlaf ass falsch, d'Lëpp ass ze grouss, wat net den Ufuerderungen entsprécht, oder de Gummi verléiert seng Leeschtung no laangem Gebrauch. Zu dësem Zäitpunkt muss den Handlaf ersat ginn;
2. D'Handlaf gëtt bei laangfristeger Benotzung lues a lues gestreckt, an d'Handlaf muss zu dësem Zäitpunkt nei festgezu ginn;
3. D'Flilleke vum Reibungsrad sinn ofgenotzt a locker, a mussen ersat ginn;
4. D'Drockriemenrad ass ofgenotzt a locker.
D'Funktioun vum Handlaf hänkt vun der Kombinatioun vu verschiddenen Accessoiren of, an d'Grënn fir den Offall kënnen een nom aneren iwwerpréift ginn.
Fro: D'Gleitschicht vum Handlaf ass ofgenotzt an den Stoldrot ass fräigeluecht
1. Et gi Rëss op der Uewerfläch vum Reibungsrad, wouduerch d'Gleitschicht vum Handlaf duerch Reibung liicht beschiedegt ka ginn;
2. D'Reibungsrad an d'Drockgurtrad sinn keng Beschleunigung, wat einfach d'Uewerfläch an d'Gleitschicht vum Handlaf beschiedegt;
3. Déi rotéierend Kettenradgrupp ass beschiedegt. Um Bou vum Handlafgurt dréit sech déi rotéierend Kettenradgrupp net. D'Gleitschicht gëtt laang geriwwen, an de Handlafgurt ass am wahrscheinlechsten beschiedegt, dofir ass et ganz wichteg eng rotéierend Kette ze wielen;
4. De Reibungskoeffizient vum Material vun der Gleitschicht vum Handlaf ass net grouss genuch, wat dozou féiert, datt d'Reibungsrad an d'Handlaf rutschen an opwiermen, an d'Gleitschicht ofnotzt.
Fro: D'Uewerfläch vum Handlaf huet Kratzer, Linnen a staark Verschleissungen.
1. D'Lager vum Drockgurtrad ass beschiedegt, d'Rotatiounsmuster ass anescht oder et dréint sech net an et beréiert direkt de Gelännergurt a reift en, wat zu enger Uewerflächenabriebung féiert;
2. Den Entrée an den Ausgang vun der Rolltrap ass beschiedegt. E puer Rolltrap benotzen den Entrée an den Ausgang mat Hoer. D'Hoer sinn am Alter a kënnen net méi rechtzäiteg ersat ginn. E puer Rolltrap benotzen den Entrée an den Ausgang ouni Hoer.
3. Wéinst externen Faktoren, wann et Reibung um Entrée an um Sortie gëtt, gëtt d'Uewerfläch vum Handlaf beschiedegt.
Fro: D'Lëpp vum Handlaf ass ofgenotzt a gefloss
1. De Verschleiss vun der Kant vum Handlaf gëtt duerch de kontinuéierleche Betrib vum Handlaf a Reibung mat aneren Accessoiren iwwer eng laang Zäit verursaacht;
2. De Schleimenphänomen muss eliminéiert ginn, deen déi meescht dovun duerch d'Dären beim Schweessen vun de Führungsschinnenverbindunge verursaacht gëtt;
3. D'Lëpp vun der Aarmrescht ass ze grouss a schwenkt hin an hier, wouduerch d'Lëpp beschiedegt gëtt.
Fro: Blasen erschéngen op der Uewerfläch vum Handlaf
1. Déi verschleißbeständeg Schicht vum Handlaf ass net effektiv kombinéiert, wat zu Schichtbildung a Béihung féiert. De Grond dofir ass, datt et keng Verdichtung während dem Produktiounsprozess gëtt an d'Gas net ausgeschloss gëtt;
2. Den Drock ass net gläichméisseg wann d'Handlaf hëtzegehäert a vulkaniséiert gëtt, wouduerch d'Gas net ewechgeholl gëtt;
3. D'Heizfläch ass net gläichméisseg wärend der thermohärtender Vulkaniséierung, wat de Problem vun der Stratifikatioun verursaacht;
4. D'Erscheinung vu Vesikelen beim Gebrauch ass wéinst Uelegverschmotzung op der Uewerfläch, wat zu Verännerungen an der Stabilitéit vun de Gummi-Eegeschafte féiert;
5. D'Handlaf, dat vum lineare System ugedriwwe gëtt, ass ufälleg fir Hëtzt a verursaacht Gummi-Delaminatioun a Schaumbildung.
D'Struktur vum Handlaf bestëmmt d'Mängel vum Handlaf. D'Handlaf ass eng effektiv Kombinatioun aus Gummi a Schnouer. Wéinst der thermohärtender Vulkaniséierung kann et d'molekular Struktur vum Schnouer net änneren, sou datt et kee onzertrennlecht Ganzt ka bilden. Et muss Gas an der Lück verstoppt sinn, dofir huet d'Handlafindustrie weltwäit de Schaumfaktor vum Handlaf net iwwerwonne, an all Hiersteller probéiert d'Optriede vum Schaumproblem ze reduzéieren.
Fro: D'Uewerfläch vum Handlaf ass gerëss
Feeler, Rëss a Falten erschéngen op der Uewerfläch vum Handlaf, déi kollektiv als Rëss um Handlaf bezeechent ginn. Déi Haaptursaach fir d'Rëss ass
Alterung vum Handlafgummi, wéinst laangfristeger Belaaschtung vum Gummi duerch Hëtzt, Sauerstoff, Liicht, mechanesch Kraaft, Stralung, chemesch Medien a Loft
Den Effekt vun externen Faktoren wéi Ozon verursaacht chemesch Verännerungen an de makromolekulare Ketten, wouduerch déi ursprénglech chemesch Struktur vum Gummi zerstéiert gëtt,
Doduerch verschlechtert sech d'Leeschtung vum Gummi.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 10. Mäerz 2023