Spørsmål: Armlenet er unormalt varmt under bruk
1. Spenningen tilrekkverker for stram eller for løs, eller sverdet er forskjøvet;
2. Grensesnittet til føringsenheten er ikke glatt, og føringsenheten er ikke på samme horisontale linje;
3. Friksjonskraften til drivhjulet på rekkverket er for stram eller for løs, og drivhjulet er ikke i midten av rekkverket;
4. Bryteren for inngangen til rekkverket er slitt.
Hvis problemene ovenfor løses, vil feberen lindres. Rekkverket betjenes med friksjonskraft, så det vil bli litt varme.
Spørsmål: Rekkverket faller av under bruk
1. Rekkverket er av feil modell, kanten er for stor og oppfyller ikke kravene, eller gummien mister ytelsen etter langvarig bruk. Rekkverket må nå byttes ut.
2. Rekkverket strekkes gradvis under langvarig bruk, og rekkverket må strammes på nytt på dette tidspunktet;
3. Vingene på friksjonshjulet er slitte og løse, og må byttes ut;
4. Trykkbeltehjulet er slitt og løst.
Rekkverkets funksjon avhenger av kombinasjonen av flere tilbehør, og årsakene til at det faller av kan kontrolleres én etter én.
Spørsmål: Glidelaget på rekkverket er slitt, og ståltråden er eksponert
1. Det er sprekker på overflaten av friksjonshjulet, noe som lett kan skade glidelaget på rekkverket gjennom friksjon;
2. Friksjonshjulet og trykkbeltehjulet er ikke en akselerasjon, noe som lett kan skade overflaten og glidelaget på rekkverket;
3. Den roterende tannhjulgruppen er skadet. Ved buen på rekkverksbeltet roterer ikke den roterende tannhjulgruppen. Glidelaget gnis i lang tid, og rekkverksbeltet er mest sannsynlig skadet, så det er svært viktig å velge en roterende kjede;
4. Friksjonskoeffisienten til materialet i glidelaget på rekkverket er ikke stor nok, noe som vil føre til at friksjonshjulet og rekkverket glir og varmes opp, og sliter glidelaget.
Spørsmål: Overflaten på rekkverket har riper, linjer og alvorlig slitasje
1. Lageret på trykkbeltehjulet er skadet, rotasjonsmønsteret er annerledes, eller det roterer ikke, og det kommer i direkte kontakt med og gnir mot rekkverksbeltet, noe som resulterer i overflateslitasje;
2. Inn- og utgangen til rulletrappen er skadet. Noen rulletrapper bruker inn- og utgangen med hår. Håret eldes og kan ikke erstattes med tiden. Noen rulletrapper bruker inn- og utgangen uten hår.
3. På grunn av eksterne faktorer, hvis det er friksjon ved inngang og utgang, vil overflaten på rekkverket bli skadet.
Spørsmål: Kanten på rekkverket er slitt og oppblåst
1. Slitasje på rekkverkets kant skyldes kontinuerlig drift av rekkverket og friksjon med annet tilbehør over lengre tid;
2. Fuzzingfenomenet må elimineres, hvorav de fleste er forårsaket av tornene i sveisingen av føringsskinnefugene;
3. Armlenets kant er for stor og svinger frem og tilbake, noe som resulterer i skade på kanten.
Spørsmål: Det oppstår blemmer på overflaten av rekkverket
1. Det slitesterke laget på rekkverket er ikke effektivt kombinert, noe som resulterer i lagdeling og utbuling. Årsaken er at det ikke er noen komprimering under produksjonsprosessen, og gassen er ikke utelukket;
2. Trykket er ikke ensartet når rekkverket varmeherdes og vulkaniseres, noe som resulterer i at gassen ikke fjernes;
3. Oppvarmingsområdet er ikke ensartet under termoherdende vulkanisering, noe som forårsaker lagdelingsproblemet;
4. Utseendet til vesikler under bruk skyldes oljeforurensning på overflaten, noe som resulterer i endringer i gummiens stabilitet;
5. Rekkverket som drives av det lineære systemet er utsatt for varme og forårsaker delaminering og skumdannelse av gummi.
Rekkverkets struktur bestemmer rekkverkets defekter. Rekkverket er en effektiv kombinasjon av gummi og snor. På grunn av termoherdende vulkanisering kan det ikke endre snorens molekylære struktur, så det kan ikke danne en uatskillelig helhet. Det må være gass som skjuler seg i gapet, så rekkverkindustrien over hele verden har ikke overvunnet skumfaktoren i rekkverket, og alle produsenter prøver å redusere forekomsten av skumproblemet.
Spørsmål: Overflaten på rekkverket er sprukket
Feil, sprekker og bretter oppstår på overflaten av rekkverket, som samlet omtales som sprekker i rekkverket. Hovedårsaken til sprekkene er
Aldring av rekkverksgummi på grunn av langvarig eksponering for varme, oksygen, lys, mekanisk kraft, stråling, kjemiske medier og luft.
Effekten av eksterne faktorer som ozon forårsaker kjemiske endringer i makromolekylkjedene, noe som ødelegger den opprinnelige kjemiske strukturen til gummi.
Som et resultat forringes gummiens ytelse.
Publisert: 10. mars 2023