Проблема: Подлокотник сильно нагревается во время работы.
1. Натяжениепорученьслишком туго или слишком слабо затянуто или направляющая шина смещена;
2. Интерфейс направляющего устройства не гладкий, и направляющее устройство не находится на одной горизонтальной линии;
3. Сила трения ведущего колеса поручня слишком велика или слишком мала, и ведущее колесо не находится по центру поручня;
4. Изношено устройство включения поручня на входе.
Если эти проблемы будут решены, жар спадет. Поручень приводится в движение силой трения, поэтому будет немного тепло.
Вопрос: Поручень отваливается во время работы.
1. Неправильная модель поручня, слишком большой выступ, не соответствующий требованиям, или резина теряет свои эксплуатационные свойства после длительной эксплуатации. В этом случае поручень необходимо заменить.
2. В процессе длительного использования поручень постепенно растягивается, и в этот момент его необходимо подтягивать;
3. Крылья фрикционного колеса изношены и ослаблены, их необходимо заменить;
4. Колесо прижимного ремня изношено и ослаблено.
Функционирование поручня зависит от сочетания нескольких аксессуаров, а причины падения можно проверить поочередно.
Вопрос: Скользящий слой поручня изношен, и стальная проволока оголена.
1. На поверхности фрикционного колеса имеются трещины, из-за которых легко повредить скользящий слой поручня при трении;
2. Фрикционное колесо и колесо прижимного ремня не являются разгонными, что легко может повредить поверхность и скользящий слой поручня;
3. Повреждена вращающаяся группа звёздочек. На дуге поручня вращающаяся группа звёздочек не вращается. Скользящий слой долгое время истирается, и поручень с большой вероятностью повреждается, поэтому очень важно выбрать вращающуюся цепь;
4. Коэффициент трения материала скользящего слоя поручня недостаточно велик, что приведет к проскальзыванию и нагреву фрикционного колеса и поручня, а также износу скользящего слоя.
Вопрос: На поверхности поручня имеются царапины, линии и следы сильного износа.
1. Подшипник колеса прижимного ремня поврежден, схема вращения отличается или он не вращается, а непосредственно соприкасается и трется о ленту поручня, что приводит к истиранию поверхности;
2. Вход и выход эскалатора повреждены. Некоторые эскалаторы используют вход и выход с волосами. Волосы стареют и не подлежат своевременной замене. Некоторые эскалаторы используют вход и выход без волос.
3. Под воздействием внешних факторов, если на входе и выходе есть трение, поверхность поручня может быть повреждена.
Вопрос: Край поручня изношен и распушен.
1. Износ кромки поручня вызван постоянной эксплуатацией поручня и трением о другие аксессуары в течение длительного времени;
2. Необходимо устранить явление размытия, большая часть которого возникает из-за неровностей в сварных соединениях направляющих;
3. Выступ подлокотника слишком большой и качается вперед и назад, что приводит к его повреждению.
Вопрос: На поверхности поручня появляются волдыри.
1. Износостойкий слой поручня не имеет эффективного соединения, что приводит к расслоению и образованию вмятин. Причина в том, что в процессе производства отсутствует уплотнение и не исключается газообразование;
2. При термообработке и вулканизации поручня давление распределяется неравномерно, в результате чего газ не удаляется;
3. Площадь нагрева неравномерна во время термореактивной вулканизации, что приводит к проблеме расслоения;
4. Появление пузырьков в процессе эксплуатации обусловлено загрязнением поверхности нефтепродуктами, что приводит к изменению стабильности свойств резины;
5. Поручень, приводимый в движение линейной системой, подвержен нагреванию, что приводит к расслоению и вспениванию резины.
Структура поручня определяет его дефекты. Поручень представляет собой эффективное сочетание резины и корда. Термореактивная вулканизация не позволяет изменить молекулярную структуру корда, поэтому он не может образовывать единое целое. В зазоре должен быть скрыт газ, поэтому мировая индустрия производства поручней не преодолела проблему вспенивания, и каждый производитель стремится снизить частоту возникновения этой проблемы.
Вопрос: Поверхность поручня треснула.
На поверхности поручня появляются дефекты, трещины и складки, которые вместе называются трещинами на поручне. Основная причина появления трещин:
Старение резины поручня из-за длительного воздействия на резину тепла, кислорода, света, механической силы, радиации, химических сред, воздуха
Воздействие внешних факторов, таких как озон, вызывает химические изменения в его макромолекулярных цепях, разрушая исходную химическую структуру резины,
В результате ухудшаются эксплуатационные характеристики резины.
Время публикации: 10 марта 2023 г.