Pregunta: El reposabraços s'escalfa anormalment durant el funcionament
1. La tensió de labaranaestà massa ajustada o massa fluixa o la barra guia està desplaçada;
2. La interfície del dispositiu de guia no és suau i el dispositiu de guia no es troba a la mateixa línia horitzontal;
3. La força de fricció de la roda motriu del passamà és massa ajustada o massa fluixa, i la roda motriu no es troba al centre del passamà;
4. El dispositiu d'interruptor d'entrada de la barana està desgastat.
Si es resolen els problemes anteriors, la febre s'alleujarà. La barana funciona mitjançant força de fricció, de manera que hi haurà una mica de calor.
Pregunta: La barana cau durant el funcionament
1. El model de la barana és incorrecte, el llavi és massa gran, cosa que no compleix els requisits, o la goma perd el seu rendiment després d'un funcionament a llarg termini. En aquest moment, cal substituir la barana;
2. El passamà s'estira gradualment durant l'ús a llarg termini i cal tornar a estrènyer-lo en aquest moment;
3. Les ales de la roda de fricció estan desgastades i soltes, i cal substituir-les;
4. La roda de la corretja de pressió està desgastada i fluixa.
El funcionament de la barana depèn de la combinació de múltiples accessoris, i els motius de la caiguda es poden comprovar un per un.
Pregunta: La capa lliscant del passamà està desgastada i el cable d'acer està exposat
1. Hi ha esquerdes a la superfície de la roda de fricció, que és fàcil de danyar la capa lliscant del passamà per fricció;
2. La roda de fricció i la roda de la corretja de pressió no són una acceleració, cosa que facilita danyar la superfície i la capa lliscant del passamà;
3. El grup de pinyons giratori està danyat. A l'arc de la corretja de la barana, el grup de pinyons giratori no gira. La capa lliscant es frega durant molt de temps i és molt probable que la corretja de la barana es faci malbé, per la qual cosa és molt important triar una cadena giratòria;
4. El coeficient de fricció del material de la capa lliscant del passamà no és prou gran, cosa que farà que la roda de fricció i el passamà rellisquin i s'escalfin, i que la capa lliscant es desgasti.
Pregunta: La superfície de la barana té ratllades, línies i un desgast important.
1. El rodament de la roda de la corretja de pressió està danyat, el patró de rotació és diferent o no gira i entra en contacte directe i frega amb la corretja de la barana, cosa que provoca una abrasió superficial;
2. L'entrada i la sortida de les escales mecàniques estan danyades. Algunes escales mecàniques utilitzen l'entrada i la sortida amb cabells. Els cabells s'estan envellint i no es poden substituir a temps. Algunes escales mecàniques utilitzen l'entrada i la sortida sense cabells.
3. A causa de factors externs, si hi ha fricció a l'entrada i a la sortida, la superfície del passamà es farà malbé.
Pregunta: La vora de la barana està desgastada i esponjosa
1. El desgast de la vora de la barana és causat pel funcionament continu de la barana i la fricció amb altres accessoris durant molt de temps;
2. Cal eliminar el fenomen del fuzzing, la majoria dels quals són causats per les espines en la soldadura de les juntes del carril guia;
3. La vora del reposabraços és massa gran i es balanceja endavant i endarrere, cosa que provoca danys a la vora.
Pregunta: Apareixen butllofes a la superfície de la barana
1. La capa resistent al desgast de la barana no es combina eficaçment, cosa que provoca estratificació i inflament. El motiu és que no hi ha compactació durant el procés de producció i no s'exclou el gas;
2. La pressió no és uniforme quan la barana es cura per calor i es vulcanitza, cosa que fa que no s'elimini el gas;
3. La zona d'escalfament no és uniforme durant la vulcanització termoestabilitzada, cosa que provoca el problema de l'estratificació;
4. L'aparició de vesícules durant l'ús es deu a la contaminació per oli a la superfície, cosa que provoca canvis en l'estabilitat de les propietats del cautxú;
5. La barana accionada pel sistema lineal és propensa a escalfar-se i a causar delaminació i escuma del cautxú.
L'estructura del passamà determina els defectes del passamà. El passamà és una combinació eficaç de cautxú i corda. A causa de la vulcanització termoestabilitzada, no es pot canviar l'estructura molecular del cordó, de manera que no es pot formar un tot inseparable. Hi ha d'haver gas amagat a l'espai, de manera que la indústria del passamà a tot el món no ha superat el factor d'escuma del passamà i tots els fabricants intenten reduir l'aparició del problema d'escuma.
Pregunta: La superfície de la barana està esquerdada
A la superfície del passamà apareixen defectes, esquerdes i plecs, que es coneixen col·lectivament com a esquerdes al passamà. La raó principal de les esquerdes és
Envelliment del cautxú de la barana, a causa de l'exposició a llarg termini del cautxú a la calor, l'oxigen, la llum, la força mecànica, la radiació, els mitjans químics, l'aire
L'efecte de factors externs com l'ozó provoca canvis químics en les seves cadenes macromoleculars, destruint l'estructura química original del cautxú.
Com a resultat, el rendiment del cautxú es deteriora.
Data de publicació: 10 de març de 2023