Problem: Armstödet är onormalt varmt under drift
1. Spänningen avledstångär för hårt eller för löst eller så är svärdet förskjutet;
2. Styrenhetens gränssnitt är inte slätt, och styrenheten är inte på samma horisontella linje;
3. Friktionskraften hos ledstångens drivhjul är för hårt eller för löst, och drivhjulet är inte i mitten av ledstången;
4. Omkopplaren för ingången till ledstången är sliten.
Om ovanstående problem löses kommer febern att lindras. Ledstången manövreras med friktionskraft, så det kommer att bli lite värme.
Fråga: Ledstången faller av under användning
1. Ledstångsmodellen är felaktig, läppen är för stor, vilket inte uppfyller kraven, eller gummit förlorar sin prestanda efter långvarig användning. Vid denna tidpunkt behöver ledstången bytas ut;
2. Ledstången sträcks gradvis ut under långvarig användning, och ledstången behöver dras åt igen vid denna tidpunkt;
3. Friktionshjulets vingar är slitna och lösa och behöver bytas ut;
4. Tryckremmens hjul är slitet och löst.
Ledstångens funktion beror på kombinationen av flera tillbehör, och orsakerna till att den faller av kan kontrolleras en efter en.
Fråga: Ledstångens glidlager är slitet och ståltråden är exponerad
1. Det finns sprickor på friktionshjulets yta, vilket lätt kan skada ledstångens glidlager genom friktion;
2. Friktionshjulet och tryckbälteshjulet är inte en acceleration, vilket lätt kan skada ytan och glidskiktet på ledstången;
3. Den roterande kedjegruppen är skadad. Vid ledstångsremmens båge roterar inte den roterande kedjegruppen. Glidskiktet skavs under lång tid, vilket med största sannolikhet leder till att ledstångsremmen skadas, så det är mycket viktigt att välja en roterande kedja;
4. Friktionskoefficienten för materialet i glidskiktet på ledstången är inte tillräckligt stor, vilket kommer att orsaka att friktionshjulet och ledstången glider och värms upp, och sliter på glidskiktet.
Fråga: Ledstångens yta har repor, linjer och allvarligt slitage
1. Tryckbandets hjuls lager är skadat, rotationsmönstret är annorlunda, eller så roterar det inte, och det kommer i direkt kontakt med och gnider mot ledstångsbandet, vilket resulterar i ytslitage;
2. Rulltrappans in- och utgång är skadad. Vissa rulltrappor använder in- och utgången med hår. Håret åldras och kan inte ersättas i tid. Vissa rulltrappor använder in- och utgången utan hår.
3. På grund av yttre faktorer, om det finns friktion vid in- och utgången, kommer ledstångens yta att skadas.
Fråga: Ledstångens kant är sliten och uppluven
1. Slitaget på ledstångens kant orsakas av ledstångens kontinuerliga drift och friktion med andra tillbehör under lång tid;
2. Luddighetsfenomenet måste elimineras, vilket i de flesta fall orsakas av taggarna i svetsfogarna på styrskenorna;
3. Armstödets kant är för stor och svänger fram och tillbaka, vilket leder till skador på kanten.
Fråga: Blåsor uppstår på ledstångens yta
1. Ledstångens slitstarka lager är inte effektivt sammanfogat, vilket resulterar i skiktning och utbuktning. Anledningen är att det inte sker någon kompaktering under produktionsprocessen och gasen utesluts inte;
2. Trycket är inte jämnt när ledstången värmehärdas och vulkaniseras, vilket resulterar i att gasen inte avlägsnas;
3. Uppvärmningsområdet är inte enhetligt under härdande vulkanisering, vilket orsakar problem med stratifiering;
4. Uppkomsten av blåsor under användning beror på oljeföroreningar på ytan, vilket resulterar i förändringar i gummits stabilitet;
5. Ledstången som drivs av det linjära systemet är benägen att utsättas för värme och orsakar gummidelaminering och skumbildning.
Ledstångens struktur avgör ledstångens defekter. Ledstången är en effektiv kombination av gummi och snöre. På grund av härdande vulkanisering kan den inte förändra snörets molekylstruktur, så den kan inte bilda en oskiljaktig helhet. Det måste finnas gas gömd i mellanrummet, så ledstångsindustrin över hela världen har inte övervunnit ledstångens skumfaktor, och varje tillverkare försöker minska förekomsten av skumproblem.
Fråga: Ledstångens yta är sprucken
Fel, sprickor och veck uppstår på ledstångens yta, vilka gemensamt kallas sprickor i ledstången. Den främsta orsaken till sprickorna är
Åldrande av ledstångsgummi på grund av långvarig exponering för värme, syre, ljus, mekanisk kraft, strålning, kemiska medier och luft.
Effekten av externa faktorer som ozon orsakar kemiska förändringar i dess makromolekylära kedjor, vilket förstör gummits ursprungliga kemiska struktur,
Som ett resultat försämras gummits prestanda.
Publiceringstid: 10 mars 2023