Чаму тармазныя дыскі павінны прадавацца камплектамі?
Калі мы прадаем толькі колы, то з-за абмежаваных умоў на месцы мацаванне багнета паміж цягавым колам і тармазным дыскам будзе нязручным. Калі пакінуць адтуліну ў цягавым коле большай, яго будзе лёгка сабраць на месцы, але паколькі багнет мае зазор руху, то сіла дэфармуецца, што прывядзе да таго, што цягавае кола будзе хістацца несінхранізавана з тармазным дыскам. Такім чынам, гэта ўплывае не толькі на тэрмін службы троса (дарэчы: у многіх праектах выкарыстоўваюцца колы ад старонніх вытворцаў, і цягавы трос ліфта замяняецца ўсяго паўгода з-за зносу), але і на вібрацыю кабіны, і камфорт, безумоўна, знізіцца. Таму завод павінен непасрэдна рамантаваць і зацягваць яго на такарным станку! Паколькі абодва павінны быць сінхранізаваны, неабходна выканаць дынамічную балансіроўку, каб мінімізаваць памылкі! (Дарэчы: вось чаму пры замене шын на аўтамабілі неабходна выканаць дынамічную балансіроўку).
Выбар арыгінальнага цягавага шківа са шківам прасцейшы ў замене, бяспечнейшы і больш стабільны ў выкарыстанні, а таксама значна паляпшае камфорт троса!