Thyssen lift aandrijfwiel PMS280 hoofdaandrijfwiel 320 300 contragewichtwiel

Waarom moeten remschijven per set verkocht worden?
Als we alleen wielen verkopen, is de bajonetsluiting tussen het aandrijfwiel en de remschijf door de beperkte mogelijkheden ter plaatse lastig te monteren. Als we het gat in het aandrijfwiel groter maken, is de montage ter plaatse weliswaar eenvoudiger, maar omdat de bajonetsluiting speling heeft, kan deze vervormen. Hierdoor kan het aandrijfwiel niet meer synchroon lopen met de remschijf. Dit heeft niet alleen gevolgen voor de levensduur van de kabel (PS: Veel projecten zijn uitgerust met wielen van externe fabrikanten, en de kabel van de lifttractie moet door slijtage al na een half jaar vervangen worden), maar de lift zal ook gaan trillen en het comfort zal aanzienlijk afnemen. Daarom moet de fabriek de wielen direct op de draaibank monteren en vastzetten! Omdat de twee onderdelen synchroon moeten lopen, is dynamisch balanceren noodzakelijk om de afwijking te minimaliseren! (PS: Dit is de reden waarom dynamisch balanceren ook bij het wisselen van banden van een lift noodzakelijk is.)
Door te kiezen voor de originele tractierol met katrol is deze gemakkelijker te vervangen, veiliger en stabieler in gebruik, en verbetert het ook het comfort van de staalkabel aanzienlijk!