Thyssen лифтний зүтгүүрийн дугуй PMS280 хост зүтгүүрийн дугуй 320 300 эсрэг жинтэй дугуй

Тоормосны дискийг яагаад багцаар нь зарах ёстой вэ?
Хэрэв бид зөвхөн дугуй зардаг бол талбай дээрх хязгаарлагдмал нөхцөл байдлаас шалтгаалан зүтгүүрийн дугуй болон тоормосны дискний хоорондох бэхэлгээний жад угсрахад тохиромжгүй болно. Хэрэв бид зүтгүүрийн дугуйны нүхийг томруулбал талбай дээр угсрахад хялбар байх болно, гэхдээ жад нь хөдөлгөөний зайтай тул хүч нь деформацид орж, зүтгүүрийн дугуй нь тоормосны дисктэй синхрончлолоос гарахад хүргэдэг. Тиймээс энэ нь зөвхөн төмөр олсны ашиглалтын хугацаанд нөлөөлөхөөс гадна (Жич: Олон төслүүд гадны үйлдвэрлэгчдийн дугуйгаар тоноглогдсон бөгөөд цахилгаан шатны зүтгүүрийн төмөр олсыг элэгдэл, урагдалтын улмаас солиход ердөө хагас жил л зарцуулсан), машин чичирч, тав тух нь гарцаагүй буурна. Тиймээс үйлдвэр үүнийг токарь дээр шууд засаж, чангалах ёстой! Хоёрыг синхрончлох ёстой тул алдааг багасгахын тулд динамик тэнцвэржүүлэлтийг хийх шаардлагатай! (Жич: Ийм учраас машины дугуй солихдоо динамик тэнцвэржүүлэлтийг хийх ёстой. Шалтгаан).
Дамартай анхны зүтгүүрийн дамарыг сонгох нь солиход хялбар, ашиглахад аюулгүй, илүү тогтвортой бөгөөд мөн төмөр олсны тав тухыг эрс сайжруулдаг!