Thyssen Aufzugsantriebsrad PMS280, Antriebsrad 320 300, Gegengewichtsrad
Produktpräsentation
Spezifikationen
Warum müssen die Bremsscheiben satzweise verkauft werden?
Wenn wir nur Räder verkaufen, ist die Montage der Bajonettverbindung zwischen Antriebsrad und Bremsscheibe aufgrund der begrenzten Gegebenheiten vor Ort umständlich. Ein größeres Loch im Antriebsrad würde die Montage zwar erleichtern, aber das Spiel im Bajonett würde zu Verformungen führen, wodurch das Antriebsrad nicht mehr synchron mit der Bremsscheibe schwingt. Dies beeinträchtigt nicht nur die Lebensdauer des Drahtseils (Anmerkung: Viele Projekte verwenden Räder von Fremdherstellern, und das Antriebsdrahtseil eines Aufzugs muss aufgrund von Verschleiß bereits nach einem halben Jahr ausgetauscht werden), sondern verursacht auch Vibrationen im Fahrgastraum und mindert den Fahrkomfort erheblich. Daher muss die Verbindung im Werk direkt auf der Drehbank fixiert und festgezogen werden! Da beide Teile synchronisiert sein müssen, ist eine dynamische Wuchtung erforderlich, um Abweichungen zu minimieren! (Anmerkung: Aus diesem Grund ist eine dynamische Wuchtung beim Reifenwechsel an einem Auto notwendig.)
Die Wahl der originalen Zugrolle mit Umlenkrolle ist einfacher zu ersetzen, sicherer und stabiler in der Anwendung und verbessert zudem den Komfort des Drahtseils erheblich!
