ล้อขับเคลื่อนลิฟต์ Thyssen รุ่น PMS280 ล้อขับเคลื่อนหลัก 320 300 ล้อถ่วงน้ำหนัก

เหตุใดจานเบรกจึงต้องขายเป็นชุด?
ถ้าเราขายเฉพาะล้ออย่างเดียว ด้วยข้อจำกัดของพื้นที่ติดตั้ง การประกอบเดือยระหว่างล้อขับเคลื่อนและจานเบรกจะทำได้ยาก ถ้าเราเจาะรูของล้อขับเคลื่อนให้ใหญ่ขึ้น การประกอบในพื้นที่ก็จะง่ายขึ้น แต่เนื่องจากเดือยมีช่องว่างให้ขยับได้ แรงที่กระทำจะทำให้ล้อขับเคลื่อนแกว่งไม่สัมพันธ์กับจานเบรก ดังนั้นจึงไม่เพียงแต่ส่งผลต่ออายุการใช้งานของลวดสลิง (หมายเหตุ: หลายโครงการใช้ล้อจากผู้ผลิตภายนอก และลวดสลิงของลิฟต์ใช้งานได้เพียงครึ่งปีก็ต้องเปลี่ยนเพราะสึกหรอ) แต่ยังทำให้รถสั่นสะเทือนและลดความสะดวกสบายลงอย่างแน่นอน! ดังนั้นโรงงานจึงต้องทำการยึดและขันให้แน่นบนเครื่องกลึงโดยตรง! เนื่องจากทั้งสองส่วนต้องสัมพันธ์กัน จึงจำเป็นต้องทำการปรับสมดุลแบบไดนามิก เพื่อลดข้อผิดพลาดให้น้อยที่สุด! (หมายเหตุ: นี่คือเหตุผลว่าทำไมจึงต้องทำการปรับสมดุลแบบไดนามิกเมื่อเปลี่ยนยางรถยนต์)
การเลือกใช้รอกดึงแบบดั้งเดิมที่มีรอกสำรองนั้น จะเปลี่ยนได้ง่ายกว่า ปลอดภัยกว่า และใช้งานได้มั่นคงกว่า อีกทั้งยังช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานเชือกลวดได้อย่างมาก!