সম্প্রতি স্থাপিত একটি GRF30-100 এসকেলেটর প্রথমবার ব্যবহারের সময় পরিচালনগত সমস্যার সম্মুখীন হয় এবং ওভারস্পিড বা আন্ডারস্পিড নির্দেশকারী একটি পিএলসি এরর কোড প্রদর্শন করে। তদন্তে দেখা যায় যে, বিদ্যুৎ সরবরাহ স্থিতিশীল ছিল এবং পিএলসি ও পালস রিসিভার উভয়ই সঠিকভাবে কাজ করছিল। তবে, সার্ভিস ব্রেকে স্থাপিত পালস রিসিভার এবং ম্যাগনেটিক সেন্সর ব্লকটি ভুলভাবে বসানো ছিল এবং তাদের মধ্যে একটি অতিরিক্ত উল্লম্ব ফাঁক ছিল।
কারণ বিশ্লেষণ
এসকেলেটরের গতি পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থাটি সার্ভিস ব্রেকে বসানো মোটরের সাথে সমাক্ষীয়ভাবে অবস্থিত একটি ফ্লাইহুইলের উপর নির্ভর করে। ফ্লাইহুইলটির নিচে একটি ম্যাগনেটিক সেন্সর ব্লক থাকে, যার পালস রিসিভারটি ব্রেক সাপোর্টের সাথে সংযুক্ত এবং পাওয়ার সুইচের সাথে যুক্ত থাকে। ফ্লাইহুইলটি ঘোরার সাথে সাথে পালস রিসিভারটি ম্যাগনেটিক ব্লক থেকে সংকেত সংগ্রহ করে। পিএলসি এই সংকেতগুলো ব্যবহার করে গতি পর্যবেক্ষণ করে এবং এসকেলেটরটি নিয়ন্ত্রণ করে।
যদি এসকেলেটরের গতি নির্ধারিত গতির ১.২ গুণ অতিক্রম করে, তাহলে স্পিড মনিটরিং সিস্টেমটি GB16899-1997 জাতীয় মান মেনে এসকেলেটরের বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে দেয়। পালস রিসিভার এবং ম্যাগনেটিক ব্লকের মধ্যে ভুল সংস্থাপন এবং অতিরিক্ত উল্লম্ব ফাঁকের কারণে সঠিক সংকেত শনাক্তকরণে বাধা সৃষ্টি হয়, যার ফলে পিএলসি বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার নির্দেশ দেয় এবং এসকেলেটরের চলাচল বন্ধ হয়ে যায়।
মেরামত পদ্ধতি
সমস্যাটি সমাধান করতে, সার্ভিস ব্রেক সাপোর্টে লাগানো পালস রিসিভারটি ঢিলা করুন। ফ্লাইহুইলের জন্য সংরক্ষিত ছিদ্রগুলো ব্যবহার করে এটিকে ম্যাগনেটিক সেন্সর ব্লকের সাথে নির্ভুলভাবে সারিবদ্ধ করুন এবং উল্লম্ব ফাঁকটি ৫ মিমি-তে সামঞ্জস্য করুন। একবার সুরক্ষিত হয়ে গেলে, এসকেলেটরটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করবে।
চেইনের ক্ষয় এবং ঢিলাভাব রাইডের আরামকে প্রভাবিত করে
লক্ষণ
কয়েক বছর ব্যবহারের পর যাত্রীরা অসম নড়াচড়া বা ব্যবহারের সময় অস্বস্তি অনুভব করতে পারেন।
কারণ বিশ্লেষণ
বেশিরভাগ এসকেলেটর ড্রাইভ মোটর, মূল ড্রাইভ শ্যাফট এবং হ্যান্ডরেল ড্রাইভ শ্যাফটের মধ্যে চেইন-চালিত ট্রান্সমিশন ব্যবহার করে। সময়ের সাথে সাথে, স্প্রকেটের সাথে চেইনের ক্রমাগত সংযোগ ও বিচ্ছিন্ন হওয়ার ফলে ক্ষয় সৃষ্টি হয়। চেইন স্প্রকেটের পিচ ডায়ামিটারের উপরে চলে যেতে পারে, যার ফলে ঝাঁকুনিপূর্ণ গতি, অসামঞ্জস্যতা, বা ধাপের তুলনায় হ্যান্ডরেলের গতি বিলম্বিত হতে পারে।
মেরামত পদ্ধতি
মোটর এবং প্রধান ড্রাইভ শ্যাফটের মধ্যবর্তী সমস্ত চেইন ড্রাইভ পরিদর্শন করুন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী জীর্ণ চেইন বা স্প্রকেট প্রতিস্থাপন করুন। চেইনের সঠিক টান নিশ্চিত করতে মোটর বেস টেনশন ক্যামটি অ্যাডজাস্ট করুন। একইভাবে, হ্যান্ডরেল ড্রাইভ চেইন এবং স্প্রকেট পরীক্ষা করুন, প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করুন এবং হ্যান্ডরেল টেনশন বোল্টগুলো অ্যাডজাস্ট করুন। সঠিক প্রতিস্থাপন এবং টানটান করার মাধ্যমে এসকেলেটরের চলাচল মসৃণ ও আরামদায়ক হয়।
আপনার এসকেলেটরের সকল যন্ত্রাংশ ও আধুনিকীকরণের প্রয়োজনে, নির্ভরযোগ্য পণ্য এবং পেশাদার পরিষেবার জন্য ইউয়ানকি-কে বেছে নিন।
হোয়াটসঅ্যাপ:৮৬১৮১৯২৯৮৮৪২৩
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
পোস্ট করার সময়: ২৬-মে-২০২৬