Bha duilgheadasan obrachaidh aig staidhre-shruth GRF30-100 a chaidh a stàladh o chionn ghoirid nuair a chaidh a chleachdadh an toiseach, a’ taisbeanadh còd mearachd PLC a’ comharrachadh cus no fo-astar. Nochd sgrùdadh gu robh an solar cumhachd seasmhach, agus gu robh an dà chuid am PLC agus an glacadair cuisle ag obair gu ceart. Ach, bha an glacadair cuisle a chaidh a stàladh air a’ bhreic seirbheis agus am bloc mothachaidh magnetach mì-cho-thaobhach, le beàrn dìreach ro mhòr eatorra.
Mion-sgrùdadh Adhbhar
Tha siostam sgrùdaidh astar an staidhre-shruthaich an urra ri cuibhle-itealaich co-aiseach leis a’ motair a tha air a chuir air a’ bhreic seirbheis. Fon chuibhle-itealaich tha bloc mothachaidh magnetach, leis a’ ghlacadair cuisle ceangailte ris an taic breic agus ceangailte ris an suidse cumhachd. Mar a bhios an cuibhle-itealaich a’ tionndadh, bidh an glacadair cuisle a’ tional comharran bhon bhloc magnetach. Bidh am PLC a’ cleachdadh nan comharran seo gus sùil a chumail air astar agus smachd a chumail air an staidhre-shruthaich.
Ma bhios astar an staidhre-shruthaich nas àirde na 1.2 uiread na h-astar ainmichte, bidh an siostam sgrùdaidh astair a’ gearradh cumhachd chun an staidhre-shruthaich, a rèir inbhean nàiseanta GB16899-1997. Chuir mì-thaobhadh agus beàrn dìreach ro mhòr eadar an glacadair cuisle agus am bloc magnetach casg air lorg comharran ceart, ag adhbhrachadh gun do bhrosnaich am PLC gearradh cumhachd agus gun do stad e obrachadh an staidhre-shruthaich.
Modh Càraidh
Gus an duilgheadas a cheartachadh, fuasgail an glacadair cuisle a tha ceangailte ri taic a’ bhreic seirbheis. Cuir e gu dìreach ris a’ bhloc mothachaidh magnetach a’ cleachdadh tuill glèidhte a’ chuibhle-itealaich, ag atharrachadh a’ bheàirn dhìreach gu 5mm. Cho luath ‘s a bhios e tèarainte, bidh an staidhre gluasadach ag obair mar as àbhaist.
Caitheamh is Slaodachd Slabhraidh a’ toirt buaidh air Comhfhurtachd Rothaireachd
Comharraidhean
Às dèidh grunn bhliadhnaichean de dh’obrachadh, is dòcha gum mothaich luchd-siubhail gluasad neo-chothromach no mì-chofhurtachd rè an cleachdadh.
Mion-sgrùdadh Adhbhar
Bidh a’ mhòr-chuid de staidhre gluasadach a’ cleachdadh tar-chuir slabhraidh eadar motair an dràibhidh, prìomh shailean dràibhidh, agus shailean dràibhidh rèile-làimhe. Thar ùine, bidh ceangal agus dì-cheangal leantainneach na slabhraidh le sprocaidean ag adhbhrachadh caitheamh. Faodaidh slabhraidhean rothaireachd os cionn trast-thomhas pitch an sprocaid, ag adhbhrachadh gluasad jerky, mì-thaobhadh, no dàil ann an astar rèile-làimhe an coimeas ri ceumannan.
Modh Càraidh
Dèan sgrùdadh air na slabhraidhean-draibhidh uile eadar am motair agus prìomh shailean an dràibhidh agus cuir slabhraidhean no sprocaidean caite nan àite mar a dh’ fheumar. Atharraich cam teannachaidh bonn a’ motair gus dèanamh cinnteach gu bheil an slabhraidh teannaichte gu ceart. San aon dòigh, thoir sùil air slabhraidh is sprocaidean an rèile-làimhe, cuir nan àite ma tha sin riatanach, agus atharraich boltaichean teannachaidh an rèile-làimhe. Bidh cur nan àite agus an teannachadh ceart ag ath-nuadhachadh obrachadh rèidh is comhfhurtail an staidhre-shruthain.
Airson a h-uile feum agad air pàirtean is ùrachadh staidhre gluasadach, tagh YuanQi airson toraidhean earbsach agus seirbheis proifeasanta.
WhatsApp:8618192988423
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
Àm puist: 26 Cèitean 2026