Una escalera mecánica GRF30-100, instalada recientemente, presentó problemas operativos durante su uso inicial, mostrando un código de error del PLC que indicaba exceso o falta de velocidad. La investigación reveló que la fuente de alimentación era estable y que tanto el PLC como el receptor de impulsos funcionaban correctamente. Sin embargo, el receptor de impulsos instalado en el freno de servicio y el bloque del sensor magnético estaban desalineados, con una separación vertical excesiva entre ellos.
Análisis de causas
El sistema de control de velocidad de la escalera mecánica se basa en un volante coaxial con el motor montado en el freno de servicio. Debajo del volante se encuentra un bloque de sensores magnéticos, cuyo receptor de impulsos está fijado al soporte del freno y conectado al interruptor de encendido. A medida que el volante gira, el receptor de impulsos capta señales del bloque magnético. El PLC utiliza estas señales para controlar la velocidad y la escalera mecánica.
Si la velocidad de la escalera mecánica supera 1,2 veces la velocidad nominal, el sistema de control de velocidad interrumpe el suministro eléctrico, de conformidad con la norma nacional GB16899-1997. La desalineación y la excesiva separación vertical entre el receptor de impulsos y el bloque magnético impidieron la correcta detección de la señal, lo que provocó que el PLC activara un corte de energía y detuviera el funcionamiento de la escalera mecánica.
Método de reparación
Para corregir el problema, afloje el receptor de impulsos montado en el soporte del freno de servicio. Alinee el receptor con precisión con el bloque del sensor magnético utilizando los orificios reservados del volante, ajustando la separación vertical a 5 mm. Una vez fijado, la escalera mecánica funcionará con normalidad.
El desgaste y la holgura de la cadena afectan la comodidad de la conducción.
Síntomas
Tras varios años de funcionamiento, los pasajeros pueden notar un movimiento irregular o molestias durante su uso.
Análisis de causas
La mayoría de las escaleras mecánicas utilizan una transmisión por cadena entre el motor, el eje principal y el eje del pasamanos. Con el tiempo, el acoplamiento y desacoplamiento continuo de la cadena con las ruedas dentadas produce desgaste. Las cadenas pueden sobrepasar el diámetro primitivo de la rueda dentada, lo que provoca movimientos bruscos, desalineación o un retraso en la velocidad del pasamanos con respecto a los escalones.
Método de reparación
Inspeccione todas las cadenas de transmisión entre el motor y el eje principal y reemplace las cadenas o piñones desgastados según sea necesario. Ajuste la leva de tensión de la base del motor para asegurar la tensión adecuada de la cadena. Asimismo, revise la cadena y los piñones de transmisión del pasamanos, reemplácelos si es necesario y ajuste los pernos de tensión del pasamanos. El reemplazo y el tensado adecuados garantizan un funcionamiento suave y cómodo de la escalera mecánica.
Para todas sus necesidades de repuestos y modernización de escaleras mecánicas, elija YuanQi para obtener productos confiables y un servicio profesional.
WhatsApp:8618192988423
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
Fecha de publicación: 26 de mayo de 2026