Lastatempe instalita rulŝtuparo GRF30-100 spertis funkciajn problemojn dum la unua uzo, montrante PLC-erarkodon indikantan troan aŭ suban rapidon. Enketo rivelis, ke la elektroprovizo estis stabila, kaj kaj la PLC kaj la pulsricevilo funkciis ĝuste. Tamen, la pulsricevilo instalita sur la servobremso kaj la magneta sensilobloko estis misvicigitaj, kun troa vertikala interspaco inter ili.
Kaŭza Analizo
La sistemo por kontroli la rapidon de la rulŝtuparo dependas de inercirado koaksiala kun la motoro muntita sur la servobremso. Sub la inercirado estas magneta sensora bloko, kun la pulsricevilo ligita al la bremsosubteno kaj konektita al la ŝaltilo. Dum la inercirado rotacias, la pulsricevilo kolektas signalojn de la magneta bloko. La PLC uzas ĉi tiujn signalojn por kontroli la rapidon kaj kontroli la rulŝtuparon.
Se la rapido de la rulŝtuparo superas 1,2-oble la nominalan rapidon, la rapid-monitora sistemo interrompas la elektron al la rulŝtuparo, konforme al la naciaj normoj GB16899-1997. Misaranĝo kaj troa vertikala interspaco inter la pulsricevilo kaj la magneta bloko malhelpis ĝustan signaldetekton, kaŭzante ke la PLC ekfunkciigis elektropaneon kaj haltigis la funkciadon de la rulŝtuparo.
Ripara Metodo
Por korekti la problemon, malfiksu la pulsricevilon muntitan sur la subtenilo de la servobremso. Precize vicigu ĝin kun la magneta sensorbloko uzante la rezervitajn truojn de la inercirado, agordante la vertikalan interspacon al 5 mm. Post fiksado, la rulŝtuparo funkcias normale.
Ĉen-Uziĝo kaj Malstreĉo Afektantaj Veturkomforton
Simptomoj
Post pluraj jaroj da funkciigo, pasaĝeroj povas rimarki neegalan movadon aŭ malkomforton dum uzado.
Kaŭza Analizo
Plej multaj rulŝtuparoj uzas ĉen-movitan transmision inter la motoro, ĉefa transmisia ŝafto, kaj apogila transmisia ŝafto. Kun la tempo, kontinua engaĝiĝo kaj malengaĝiĝo de la ĉeno kun dentoj produktas eluziĝon. Ĉenoj povas rajdi super la tonaltodiametro de la dento, kaŭzante skuan moviĝon, misaranĝon, aŭ malfruan apogilan rapidon rilate al ŝtupoj.
Ripara Metodo
Inspektu ĉiujn ĉenajn transmisiojn inter la motoro kaj la ĉefa transmisia ŝafto kaj anstataŭigu eluzitajn ĉenojn aŭ dentojn laŭbezone. Alĝustigu la streĉkamŝafton de la baza motoro por certigi ĝustan ĉenstreĉon. Simile, kontrolu la ĉenon kaj dentojn de la apogilo, anstataŭigu ilin se necese, kaj alĝustigu la streĉboltojn de la apogilo. Ĝusta anstataŭigo kaj streĉado restarigas glatan kaj komfortan funkciadon de la rulŝtuparo.
Por ĉiuj viaj rulŝtuparaj partoj kaj modernigaj bezonoj, elektu YuanQi por fidindaj produktoj kaj profesia servo.
WhatsApp:8618192988423
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
Afiŝtempo: 26-a de majo 2026