Thyssen vučni točak lifta PMS280 domaćin vučni točak 320 300 protivtežni točak

Zašto se kočioni diskovi moraju prodavati u setovima?
Ako prodajemo samo kotače, zbog ograničenih uvjeta na licu mjesta, bajonet za fiksiranje između vučnog kotača i kočionog diska je nepraktičan za montažu. Ako ostavimo otvor vučnog kotača veći, bit će ga lako montirati na licu mjesta, ali budući da bajonet ima razmak za kretanje, sila će se deformirati, uzrokujući da se vučni kotač ne sinhronizira s kočionim diskom. Stoga to utječe ne samo na vijek trajanja čelične sajle (PS: Mnogi projekti su opremljeni kotačima vanjskih proizvođača, a vučna sajla lifta je trebala samo pola godine da se zamijeni zbog habanja), već će i kabina vibrirati, a udobnost će definitivno biti smanjena. !Dakle, tvornica ga mora direktno popraviti i zategnuti na strugu! Budući da oboje moraju biti sinhronizirani, potrebno je izvršiti dinamičko balansiranje kako bi se minimizirala greška! (PS: Zato se dinamičko balansiranje mora izvršiti prilikom zamjene guma na automobilu.)
Odabir originalne vučne koturice s koturicom je lakši za zamjenu, sigurniji i stabilniji za korištenje, a također znatno poboljšava udobnost čelične sajle!