Thyssen lifta tira rado PMS280 gastiga tira rado 320 300 kontraŭpeza rado

Kial la bremsdiskoj devas esti vendataj en aroj?
Se ni vendas nur radojn, pro la limigitaj surlokaj kondiĉoj, la fiksa bajoneto inter la tira rado kaj la bremsodisko estas malkomforta por munti. Se ni lasas la truon de la tira rado pli grandan, ĝi estos facile munti surloke, sed ĉar la bajoneto havas movan libertempon, tiam la forto deformiĝos, kaŭzante ke la tira rado svingiĝos ekster sinkronigo kun la bremsodisko. Tial, ĝi influas ne nur la vivdaŭron de la dratŝnuro (PS: Multaj projektoj estas ekipitaj per radoj de eksteraj fabrikantoj, kaj la tira dratŝnuro de la lifto bezonis nur duonjaron por esti anstataŭigita pro eluziĝo), sed ankaŭ la aŭto vibros, kaj la komforto certe malpliiĝos. !Do la fabriko devas rekte fiksi kaj streĉi ĝin sur la tornilo! Ĉar la du devas esti sinkronigitaj, dinamika ekvilibro devas esti farita, por minimumigi la eraron! (PS: Tial dinamika ekvilibro devas esti farita dum ŝanĝo de pneŭoj en aŭto. kialo).
Elekti la originalan tiran pulion kun pulio estas pli facile anstataŭigebla, pli sekura kaj pli stabila uzebla, kaj ĝi ankaŭ multe plibonigas la komforton de la dratŝnuro!