Thyssen igogailuaren trakzio-gurpila PMS280 ostalari-trakzio-gurpila 320 300 kontrapisu-gurpila

Zergatik saldu behar dira balazta-diskoak multzoka?
Gurpilak bakarrik saltzen baditugu, tokian bertan dauden baldintza mugatuengatik, trakzio-gurpilaren eta balazta-diskoaren arteko finkatze-baioneta deserosoak dira muntatzeko. Trakzio-gurpilaren zuloa handiagoa uzten badugu, errazagoa izango da tokian bertan muntatzea, baina baionetak mugimendu-tartea duenez, indarra deformatu egingo da, trakzio-gurpila balazta-diskoarekin sinkronizatu gabe kulunkatuz. Beraz, ez du soilik alanbre-soka iraupenari eragiten (PS: Proiektu asko kanpoko fabrikatzaileen gurpilekin hornituta daude, eta igogailuaren trakzio-soka alanbrea higaduraren ondorioz ordezkatzeko sei hilabete besterik ez zen behar izan), autoa ere bibratuko da, eta erosotasuna nabarmen murriztuko da. !Beraz, fabrikak zuzenean konpondu eta tornuan estutu behar du! Biak sinkronizatuta egon behar direnez, oreka dinamikoa egin behar da, errorea minimizatzeko! (PS: Horregatik egin behar da oreka dinamikoa auto baten pneumatikoak aldatzean. arrazoia).
Jatorrizko trakzio-polea polea batekin aukeratzea errazagoa da ordezkatzeko, seguruagoa eta egonkorragoa erabiltzeko, eta alanbrezko sokaren erosotasuna ere asko hobetzen du!