چرخ کششی آسانسور Thyssen PMS280 چرخ کششی میزبان 320 300 چرخ وزنه تعادل

چرا دیسک‌های ترمز باید به صورت ست فروخته شوند؟
اگر فقط چرخ بفروشیم، به دلیل شرایط محدود در محل، سرنیزه ثابت کننده بین چرخ کششی و دیسک ترمز برای مونتاژ نامناسب است. اگر سوراخ چرخ کششی را بزرگتر بگذاریم، مونتاژ آن در محل آسان خواهد بود، اما از آنجا که سرنیزه دارای لقی حرکتی است، نیرو تغییر شکل می‌دهد و باعث می‌شود چرخ کششی از هماهنگی با دیسک ترمز خارج شود. بنابراین، نه تنها بر عمر سیم بکسل تأثیر می‌گذارد (پی‌نوشت: بسیاری از پروژه‌ها مجهز به چرخ‌هایی از تولیدکنندگان خارجی هستند و سیم بکسل کششی آسانسور به دلیل فرسودگی فقط شش ماه طول کشید تا تعویض شود)، بلکه کابین نیز می‌لرزد و قطعاً راحتی کاهش می‌یابد! بنابراین کارخانه باید مستقیماً آن را روی تراش تعمیر و سفت کند! از آنجایی که این دو باید هماهنگ باشند، باید بالانس دینامیکی انجام شود تا خطا به حداقل برسد! (پی‌نوشت: به همین دلیل است که هنگام تعویض لاستیک در خودرو باید بالانس دینامیکی انجام شود. دلیل).
انتخاب قرقره کششی اصلی با قرقره، تعویض آن آسان‌تر، ایمن‌تر و پایدارتر است و همچنین راحتی طناب سیمی را تا حد زیادی بهبود می‌بخشد!