થાઇસન એલિવેટર ટ્રેક્શન વ્હીલ PMS280 હોસ્ટ ટ્રેક્શન વ્હીલ 320 300 કાઉન્ટરવેઇટ વ્હીલ

બ્રેક ડિસ્ક સેટમાં કેમ વેચવી જોઈએ?
જો આપણે ફક્ત વ્હીલ્સ વેચીએ, તો સ્થળ પર મર્યાદિત પરિસ્થિતિઓને કારણે, ટ્રેક્શન વ્હીલ અને બ્રેક ડિસ્ક વચ્ચે ફિક્સિંગ બેયોનેટ એસેમ્બલ કરવામાં અસુવિધાજનક છે. જો આપણે ટ્રેક્શન વ્હીલના છિદ્રને મોટું છોડી દઈએ, તો તેને સાઇટ પર એસેમ્બલ કરવું સરળ બનશે, પરંતુ બેયોનેટમાં ગતિશીલતા ક્લિયરન્સ હોવાથી, બળ વિકૃત થઈ જશે, જેના કારણે ટ્રેક્શન વ્હીલ બ્રેક ડિસ્ક સાથે સુમેળમાંથી બહાર નીકળી જશે. તેથી, તે ફક્ત વાયર દોરડાના જીવનને જ અસર કરતું નથી (પીએસ: ઘણા પ્રોજેક્ટ્સ બહારના ઉત્પાદકોના વ્હીલ્સથી સજ્જ છે, અને એલિવેટર ટ્રેક્શન વાયર દોરડાને ઘસારાને કારણે બદલવામાં ફક્ત અડધો વર્ષ લાગ્યો), કાર પણ વાઇબ્રેટ થશે, અને આરામ ચોક્કસપણે ઓછો થશે. !તેથી ફેક્ટરીએ તેને લેથ પર સીધા જ ઠીક અને કડક કરવું જોઈએ! કારણ કે બંને સિંક્રનાઇઝ હોવા જોઈએ, ગતિશીલ સંતુલન કરવાની જરૂર છે, જેથી ભૂલ ઓછી થાય! (પીએસ: આ જ કારણ છે કે કાર પર ટાયર બદલતી વખતે ગતિશીલ સંતુલન કરવું આવશ્યક છે. કારણ).
ગરગડી સાથે મૂળ ટ્રેક્શન ગરગડી પસંદ કરવાથી બદલવું સરળ, સલામત અને વાપરવા માટે વધુ સ્થિર છે, અને તે વાયર દોરડાના આરામમાં પણ ઘણો સુધારો કરે છે!