Thyssen vučni kotač dizala PMS280 glavni vučni kotač 320 300 protuuteg

Zašto se kočioni diskovi moraju prodavati u setovima?
Ako prodajemo samo kotače, zbog ograničenih uvjeta na licu mjesta, bajonet za pričvršćivanje između vučnog kotača i kočionog diska nije pogodan za montažu. Ako ostavimo otvor vučnog kotača veći, bit će ga lako montirati na licu mjesta, ali budući da bajonet ima razmak za kretanje, sila će se deformirati, uzrokujući da se vučni kotač ne sinkronizira s kočionim diskom. Stoga to utječe ne samo na vijek trajanja čelične užadi (PS: Mnogi projekti opremljeni su kotačima vanjskih proizvođača, a vučna užad dizala trebala je samo pola godine da se zamijeni zbog habanja), već će i kabina vibrirati, a udobnost će definitivno biti smanjena. !Dakle, tvornica ga mora izravno popraviti i zategnuti na tokarilici! Budući da to dvoje mora biti sinkronizirano, potrebno je izvršiti dinamičko balansiranje kako bi se pogreška svela na minimum! (PS: Zato se dinamičko balansiranje mora izvršiti prilikom zamjene guma na automobilu.)
Odabir originalne vučne remenice s remenicom je lakši za zamjenu, sigurniji i stabilniji za korištenje, a također uvelike poboljšava udobnost čelične užadi!