Miért kell a féktárcsákat készletben árulni?
Ha csak kerekeket árulunk, a korlátozott helyszíni feltételek miatt a hajtókerék és a féktárcsa közötti rögzítő bajonettzár összeszerelése kényelmetlenné válik. Ha a hajtókerék furatát nagyobbra hagyjuk, könnyebb lesz a helyszínen összeszerelni, de mivel a bajonettzárnak van mozgástere, akkor az erő deformálódik, és a hajtókerék kilendül a féktárcsával való szinkronból. Ez nemcsak a drótkötél élettartamát befolyásolja (Ui.: Sok projektet külső gyártótól származó kerekekkel szerelnek fel, és a felvonó hajtókötelének cseréje a kopás és elhasználódás miatt mindössze fél évig tartott), hanem a kocsi is rezegni fog, és a kényelem mindenképpen csökkenni fog! Tehát a gyárnak közvetlenül az esztergán kell rögzítenie és meghúznia! Mivel a kettőt szinkronizálni kell, dinamikus kiegyensúlyozást kell végezni a hiba minimalizálása érdekében! (Ui.: Ezért kell dinamikus kiegyensúlyozást végezni az autó gumiabroncsainak cseréjekor.)
Az eredeti, tárcsával ellátott vonógörgő kiválasztása könnyebben cserélhető, biztonságosabb és stabilabb a használata, ráadásul a drótkötél kényelmét is jelentősen javítja!