Thyssen elevator traction wheel PMS280 host traction wheel 320 300 ລໍ້ counterweight

ເປັນຫຍັງຕ້ອງຂາຍແຜ່ນເບຣກເປັນຊຸດ?
ຖ້າພວກເຮົາພຽງແຕ່ຂາຍລໍ້, ເນື່ອງຈາກເງື່ອນໄຂຢູ່ໃນບ່ອນຈໍາກັດ, ການສ້ອມແຊມ bayonet ລະຫວ່າງລໍ້ traction ແລະແຜ່ນຫ້າມລໍ້ແມ່ນບໍ່ສະດວກທີ່ຈະປະກອບ. ຖ້າພວກເຮົາປ່ອຍໃຫ້ຮູຂອງລໍ້ traction ຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນຈະງ່າຍທີ່ຈະປະກອບຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າ bayonet ມີການເຄື່ອນໄຫວ clearance, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຈະ deform, ເຮັດໃຫ້ລໍ້ traction swing ອອກຈາກ synchronization ກັບແຜ່ນຫ້າມລໍ້. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນມີຜົນກະທົບບໍ່ພຽງແຕ່ຊີວິດຂອງສາຍເຊືອກ (PS: ຫຼາຍໂຄງການມີການຕິດຕັ້ງລໍ້ຈາກຜູ້ຜະລິດພາຍນອກ, ແລະເຊືອກເຊືອກ traction ຟໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງປີທີ່ຈະທົດແທນໄດ້ເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ແລະ tear), ລົດຍັງຈະສັ່ນສະເທືອນ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຈະຫຼຸດລົງແນ່ນອນ. !ສະ​ນັ້ນ​ທາງ​ໂຮງ​ງານ​ຈະ​ຕ້ອງ​ແກ້​ໄຂ​ໂດຍ​ກົງ​ແລະ​ເຄັ່ງ​ຄັດ​ມັນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ກັ່ນ​! ເນື່ອງຈາກທັງສອງຕ້ອງຖືກ synchronized, ການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດ! (PS: ນີ້ແມ່ນວ່າເປັນຫຍັງການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວຕ້ອງເຮັດໃນເວລາທີ່ປ່ຽນຢາງໃນລົດ. ເຫດຜົນ).
ການ​ເລືອກ​ເອົາ pulley traction ຂອງ​ຕົ້ນ​ສະ​ບັບ​ທີ່​ມີ pulley ແມ່ນ​ງ່າຍ​ທີ່​ຈະ​ທົດ​ແທນ, ປອດ​ໄພ​ແລະ​ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ຄົງ​ຫຼາຍ​ໃນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້, ແລະ​ມັນ​ຍັງ​ປັບ​ປຸງ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ຄວາມ​ສະ​ດວກ​ຂອງ​ສາຍ​ເຊືອກ​!