තයිසන් සෝපාන කම්පන රෝදය PMS280 ධාරක කම්පන රෝදය 320 300 ප්‍රති-බර රෝදය

තිරිංග තැටි කට්ටල වශයෙන් විකිණිය යුත්තේ ඇයි?
අපි රෝද පමණක් විකුණන්නේ නම්, සීමිත ස්ථානීය තත්වයන් නිසා, කම්පන රෝදය සහ තිරිංග තැටිය අතර සවි කරන බයිනෙත්තු එකලස් කිරීම අපහසු වේ. අපි කම්පන රෝදයේ සිදුර විශාල කළහොත්, එය අඩවියේ එකලස් කිරීම පහසු වනු ඇත, නමුත් බයිනෙත්තුවේ චලන නිෂ්කාශනය ඇති බැවින්, එවිට බලය විකෘති වනු ඇත, කම්පන රෝදය තිරිංග තැටිය සමඟ සමමුහුර්තකරණයෙන් පිටතට පැද්දීමට හේතු වේ. එමනිසා, එය වයර් කඹයේ ආයු කාලයට පමණක් බලපානවා (PS: බොහෝ ව්‍යාපෘති බාහිර නිෂ්පාදකයින්ගේ රෝද වලින් සමන්විත වන අතර, සෝපාන කම්පන වයර් කඹය ගෙවී යාම සහ ඉරීම හේතුවෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට වසර භාගයක් පමණක් ගත විය), මෝටර් රථය ද කම්පනය වන අතර, සුවපහසුව නිසැකවම අඩු වනු ඇත. !එබැවින් කර්මාන්ත ශාලාව එය වැසිකිළිය මත කෙලින්ම සවි කර තද කළ යුතුය! දෙකම සමමුහුර්ත කළ යුතු බැවින්, දෝෂය අවම කිරීම සඳහා ගතික සමතුලිතතාවය සිදු කළ යුතුය! (PS: මෝටර් රථයක ටයර් වෙනස් කිරීමේදී ගතික සමතුලිතතාවය සිදු කළ යුත්තේ එබැවිනි. හේතුව).
මුල් කම්පන ස්පන්දනය ස්පන්දනයක් සමඟ තෝරා ගැනීම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පහසු, ආරක්ෂිත සහ භාවිතා කිරීමට වඩා ස්ථායී වන අතර, එය වයර් කඹයේ සුවපහසුව ද බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි!