தைசென் லிஃப்ட் இழுவை சக்கரம் PMS280 ஹோஸ்ட் இழுவை சக்கரம் 320 300 எதிர் எடை சக்கரம்

பிரேக் டிஸ்க்குகளை ஏன் செட்களில் விற்க வேண்டும்?
நாங்கள் சக்கரங்களை மட்டுமே விற்பனை செய்தால், தளத்தில் உள்ள வரையறுக்கப்பட்ட நிலைமைகள் காரணமாக, இழுவை சக்கரத்திற்கும் பிரேக் வட்டுக்கும் இடையிலான பொருத்துதல் பயோனெட்டை ஒன்று சேர்ப்பது சிரமமாக இருக்கும். இழுவை சக்கரத்தின் துளையை பெரிதாக விட்டால், அதை தளத்தில் ஒன்று சேர்ப்பது எளிதாக இருக்கும், ஆனால் பயோனெட்டில் இயக்க அனுமதி இருப்பதால், விசை சிதைந்து, இழுவை சக்கரம் பிரேக் வட்டுடன் ஒத்திசைவிலிருந்து வெளியேறும். எனவே, இது கம்பி கயிற்றின் ஆயுளை மட்டுமல்ல (PS: பல திட்டங்களில் வெளிப்புற உற்பத்தியாளர்களின் சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் லிஃப்ட் இழுவை கம்பி கயிறு தேய்மானம் காரணமாக மாற்றப்படுவதற்கு அரை வருடம் மட்டுமே ஆனது), காரும் அதிர்வுறும், மேலும் வசதி நிச்சயமாகக் குறையும். !எனவே தொழிற்சாலை நேரடியாக லேத்தில் அதை சரிசெய்து இறுக்க வேண்டும்! இரண்டும் ஒத்திசைக்கப்பட வேண்டும் என்பதால், பிழையைக் குறைக்க டைனமிக் சமநிலையைச் செய்ய வேண்டும்! (PS: இதனால்தான் காரில் டயர்களை மாற்றும்போது டைனமிக் சமநிலையைச் செய்ய வேண்டும். காரணம்).
அசல் இழுவை கப்பியை கப்பியுடன் தேர்ந்தெடுப்பது மாற்றுவது எளிது, பாதுகாப்பானது மற்றும் பயன்படுத்த மிகவும் நிலையானது, மேலும் இது கம்பி கயிற்றின் வசதியையும் பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது!