Waarom moet die remskywe in stelle verkoop word?
As ons slegs wiele verkoop, as gevolg van die beperkte toestande op die perseel, is die bevestigingsbajonet tussen die trekwiel en die remskyf ongerieflik om te monteer. As ons die gat van die trekwiel groter los, sal dit maklik wees om op die perseel te monteer, maar omdat die bajonet bewegingsvryheid het, sal die krag vervorm, wat veroorsaak dat die trekwiel uit sinchronisasie met die remskyf swaai. Dit beïnvloed dus nie net die lewensduur van die draadtou nie (NS: Baie projekte is toegerus met wiele van eksterne vervaardigers, en die hysbak se trekkabeltou het slegs 'n halfjaar geneem om te vervang weens slytasie), die motor sal ook vibreer, en die gemak sal beslis verminder word! !Die fabriek moet dit dus direk op die draaibank vasmaak en vasdraai! Aangesien die twee gesinchroniseerd moet wees, moet dinamiese balansering gedoen word om die fout te verminder! (NS: Dit is hoekom dinamiese balansering gedoen moet word wanneer bande op 'n motor vervang word. rede).
Die keuse van die oorspronklike trekkragkatrol met 'n katrol is makliker om te vervang, veiliger en meer stabiel om te gebruik, en dit verbeter ook die gemak van die draadtou aansienlik!