Тркало за влечење Thyssen eleft PMS280, тркало за влечење домаќин 320, тркало за противтежа 300

Зошто дисковите за сопирање мора да се продаваат во комплети?
Ако продаваме само тркала, поради ограничените услови на лице место, бајонетот за фиксирање помеѓу тркалото за влечење и дискот за сопирање е незгоден за склопување. Ако го оставиме отворот на тркалото за влечење поголем, ќе биде лесно да се склопи на лице место, но бидејќи бајонетот има простор за движење, тогаш силата ќе се деформира, предизвикувајќи тркалото за влечење да не се синхронизира со дискот за сопирање. Затоа, тоа влијае не само на животниот век на челичната јаже (ПС: Многу проекти се опремени со тркала од надворешни производители, а челичната јаже за влечење на лифтот се замени само за половина година поради абење), туку и автомобилот ќе вибрира, а удобноста дефинитивно ќе се намали! Значи, фабриката мора директно да го поправи и затегне на стругот! Бидејќи двете мора да бидат синхронизирани, треба да се направи динамичка рамнотежа, за да се минимизира грешката! (ПС: Затоа мора да се направи динамичко балансирање при менување гуми на автомобил. Причина).
Изборот на оригиналната влечна макара со макара е полесен за замена, побезбеден и постабилен за употреба, а исто така значително ја подобрува удобноста на челичното јаже!