Чому гальмівні диски повинні продаватися комплектами?
Якщо ми продаємо лише колеса, то через обмежені умови на місці кріплення багнета між тяговим колесом та гальмівним диском буде незручним. Якщо залишити отвір тягового колеса більшим, його буде легко зібрати на місці, але оскільки багнет має зазор руху, сила деформується, що призведе до того, що тягове колесо почне хитатися несинхронізовано з гальмівним диском. Це впливає не лише на термін служби троса (P.S.: Багато проектів оснащені колесами сторонніх виробників, а тяговий трос ліфта замінювався лише півроку через знос), але й на вібрацію кабіни, що однозначно знизить комфорт. Тому завод повинен безпосередньо кріпити та затягувати його на токарному верстаті! Оскільки обидва елементи мають бути синхронізовані, необхідно виконати динамічне балансування, щоб мінімізувати похибку! (P.S.: Ось чому динамічне балансування необхідно виконувати під час заміни шин на автомобілі).
Вибір оригінального тягового шківа зі шківом легше замінити, він безпечніший та стабільніший у використанні, а також значно покращує комфорт використання дротяного каната!