Thyssen ဓာတ်လှေကားဆွဲဘီး PMS280 လက်ခံဆွဲဘီး 320 တန်ပြန်အလေးချိန် ၃၀၀ ဘီး
ထုတ်ကုန်ပြသမှု
သတ်မှတ်ချက်များ
ဘရိတ်ဒစ်များကို အဘယ်ကြောင့် အစုံလိုက် ရောင်းချရမည်နည်း။
အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘီးများကိုသာ ရောင်းချပါက၊ ကန့်သတ်ထားသော နေရာအခြေအနေများကြောင့်၊ ဆွဲဘီးနှင့် ဘရိတ်ဒစ်ကြားတွင် လှံစွပ်ကို တပ်ဆင်ရန် အဆင်မပြေပါ။ တွန်းဘီး၏အပေါက်ကို ပိုကြီးထားခဲ့ပါက၊ ၎င်းသည် ဆိုဒ်တွင် စုစည်းရန် လွယ်ကူလိမ့်မည်၊ သို့သော် လှံစွပ်တွင် ရွေ့လျားမှုကင်းရှင်းသောကြောင့်၊ ထို့နောက် တွန်းလှည်းဘီးအား ဘရိတ်ဒစ်နှင့် ထပ်တူပြုခြင်းမှ ရုန်းထွက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် ဝါယာကြိုး၏အသက်ကိုသာမက (PS- ပြင်ပထုတ်လုပ်သူများထံမှ ဘီးများပါရှိသော ပရောဂျက်များစွာကို တပ်ဆင်ထားပြီး ဓာတ်လှေကားဆွဲကြိုးကို ကြိုးနှင့် စုတ်ပြဲခြင်းကြောင့် အစားထိုးရန် နှစ်ဝက်ခန့်သာ အချိန်ယူခဲ့ရသည်)၊ ကားလည်း တုန်ခါလာပြီး သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေမှာ သေချာပါတယ်။ !ထို့ကြောင့် စက်ရုံမှ တိုက်ရိုက် ပြုပြင်ပြီး စက်ပေါ်သို့ တင်းကျပ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ နှစ်ခုကို တစ်ပြိုင်တည်းလုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သောကြောင့် အမှားအယွင်းနည်းပါးစေရန်အတွက် dynamic balance ကိုလုပ်ဆောင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ (PS- အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကားတစ်စီးပေါ်ရှိ တာယာပြောင်းသည့်အခါ ဒိုင်းနမစ်ဟန်ချက်ညီအောင် လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ အကြောင်းရင်း)။
စက်သီးဖြင့် မူရင်းဆွဲအားကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် အစားထိုးရန်ပိုမိုလွယ်ကူသည်၊ ပိုမိုဘေးကင်းကာ အသုံးပြုရပိုမိုတည်ငြိမ်ကာ ဝါယာကြိုး၏သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေမှုကိုလည်း များစွာတိုးတက်စေသည်။
