94102811

STEP lift sve-u-jednom inverter AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 protokol za fleširanje

AS380 integrirani kontroler pogona lifta je nova generacija naprednog namjenskog uređaja za upravljanje i pogon lifta. U potpunosti uzima u obzir sigurnost i pouzdanost lifta, inherentne karakteristike rada i korištenja lifta, te jedinstvene karakteristike potencijalnog energetskog opterećenja lifta. Koristi naprednu tehnologiju regulacije brzine pretvorbe frekvencije i inteligentnu tehnologiju upravljanja liftom kako bi organski integrirao upravljanje i pogon lifta. Proizvod je dodatno optimiziran i poboljšan u smislu pokazatelja performansi, jednostavnosti korištenja i ekonomičnosti.

 


  • Marka: KORAK
  • Tip: AS380 4T0011
  • MOĆ: 22 kW
  • UNOS: AC380V 50
    60Hz
  • IZLAZ: AC380V 0-120Hz 48A 34kVA
  • Težina: 11,35 kg
  • Detalji proizvoda

    Izložba proizvoda

    Dijagrami instalacije integrisanog invertera AS380

    STEP-lift-sve-u-jednom-inverter-AS380......

    Specifikacije

    AS380 A
    (mm)
    B
    (mm)
    H
    (mm)
    W
    (mm)
    D
    (mm)
    Prečnik rupe za ugradnju
    Φ(mm)
    Instaliraj Moment zatezanja
    (Nm)
    Težina
    (kg)
    vijak orah perilica rublja
    2S01P1 100 253 265 151 166 5.0 4M4 4M4 4Φ4 2 4,5
    2S02P2
    2S03P7
    2S05P5 165,5 357 379 222 192 7.0 4M6 4M6 4Φ6 2 8.2
    2T05P5
    2T07P5
    2T0011
    2T0015 165 440 465 254 264 7.0 10.3
    2T18P5
    2T0022
    4T02P2 100 253 265 151 166 5.0 4M4 4M4 4Φ4 2 4,5
    4T03P7
    4T05P5
    4T07P5 165,5 357 379 222 192 7.0 4M6 4M6 4Φ6 3 8.2
    4T0011
    4T0015 165,5 392 414 232 192 10.3
    4T18P5
    4T0022
    4T0030 200 512 530 330 290 9.0 4M8 4M8 4Φ8 6 30
    4T0037 9
    4T0045 200 587 610 330 310 10.0 42
    4T0055 4M10 4M10 4Φ10 14
    4T0075 200 718 730 411 411 10.0 50

    Karakteristike

    A) To je organska kombinacija upravljanja i pogona lifta. Cijeli uređaj ima kompaktnu strukturu, malu veličinu i manje ožičenja, visoku pouzdanost, jednostavan rad i ekonomičniji je;
    B) Dva 32-bitna ugrađena mikroprocesora zajedno dovršavaju funkcije upravljanja liftom i upravljanje pogonom motora;
    C) Redundantni sigurnosni dizajn, dvostruka sigurnosna zaštita upravljačkog procesora i pogonskog procesora radi postizanja najjače sigurnosne garancije za rad lifta;
    D) Dizajn sa sposobnošću sprečavanja smetnji premašuje najviši nivo zahtjeva industrijskog dizajna;
    E) Potpuna CAN bus komunikacija olakšava ožičenje cijelog sistema, uz snažnu mogućnost prijenosa podataka i visoku pouzdanost;
    F) Usvojite naprednu tehnologiju direktnog parkiranja kako bi lift radio efikasnije;
    G) Ima bogate i napredne funkcije upravljanja liftom, koje mogu u potpunosti zadovoljiti različite potrebe kupaca;
    H) Ima naprednu funkciju grupne kontrole, koja ne samo da podržava tradicionalnu metodu grupne kontrole do osam stanica, već i podržava novu metodu grupne kontrole alokacije odredišnog sloja;
    l) Korištenjem napredne tehnologije vektorske kontrole, motor ima odlične performanse regulacije brzine i postiže najbolju udobnost;
    J) Ima dobru svestranost i pogodan je i za sinhrone i za asinhrone motore;
    K) Novokreirana tehnologija kompenzacije pokretanja bez opterećenja omogućava liftu odličnu udobnost pokretanja bez ugradnje uređaja za vaganje;
    L) Inkrementalni ABZ enkoder može se koristiti za realizaciju upravljanja sinhronim motorom, a tehnologija kompenzacije pokretanja bez opterećenja također se može koristiti za postizanje izvrsne udobnosti pokretanja;
    M) Nova PWM tehnologija kompenzacije mrtve zone, koja efikasno smanjuje buku motora i gubitke motora;
    N) Tehnologija dinamičke PWM modulacije nosioca, koja efikasno smanjuje buku motora;
    O) Sinhroni motori ne zahtijevaju samopodešavanje faznog ugla enkodera;
    P) Ako su parametri motora precizno postavljeni, asinhronom motoru nije potrebno samoučenje parametara motora. Ako se precizni parametri motora ne mogu znati na licu mjesta, može se koristiti jednostavna metoda samoučenja statičkog motora kako bi se sistemu omogućilo da automatski dobije tačne parametre motora bez potrebe za komplikovanim radom kao što je podizanje kabine;
    P) Hardver usvaja novi modul 6. generacije, koji može izdržati temperaturu spoja do 175℃, ima niske gubitke pri preklapanju i uključivanju te produžava vijek trajanja.


  • Prethodno:
  • Sljedeće:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je