Onduleur tout-en-un STEP pour ascenseur AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 Protocole flashable

Caractéristiques

A) Il s'agit d'une combinaison organique de commande et d'entraînement d'ascenseur. L'ensemble du dispositif présente une structure compacte, une petite taille et un câblage réduit, une grande fiabilité, une utilisation facile et un coût plus élevé ;
B) Deux microprocesseurs embarqués de 32 bits assurent conjointement les fonctions de fonctionnement de l'ascenseur et la commande du moteur ;
C) Conception de sécurité redondante, double protection de sécurité du processeur de commande et du processeur d'entraînement pour obtenir la garantie de sécurité la plus solide pour le fonctionnement de l'ascenseur ;
D) La conception de la capacité anti-interférence dépasse le niveau le plus élevé des exigences de conception industrielle ;
E) La communication complète par bus CAN simplifie le câblage de l'ensemble du système, avec une capacité de transmission de données élevée et une grande fiabilité ;
F) Adopter une technologie de stationnement direct avancée pour rendre l'ascenseur plus efficace ;
G) Il possède des fonctions d'exploitation d'ascenseur riches et avancées, qui peuvent pleinement répondre aux divers besoins des clients ;
H) Il dispose d'une fonction de contrôle de groupe avancée, qui prend non seulement en charge la méthode de contrôle de groupe traditionnelle jusqu'à huit stations, mais également la nouvelle méthode de contrôle de groupe d'allocation de couche de destination ;
l) Grâce à une technologie de contrôle vectoriel avancée, le moteur offre d'excellentes performances de régulation de vitesse et assure un confort optimal ;
J) Il présente une grande polyvalence et convient aussi bien aux moteurs synchrones qu'aux moteurs asynchrones ;
K) La nouvelle technologie de compensation de démarrage par capteur à vide permet à l'ascenseur d'offrir un excellent confort de démarrage sans avoir besoin d'installer un dispositif de pesage ;
L) L'encodeur ABZ incrémental peut être utilisé pour réaliser la commande du moteur synchrone, et la technologie de compensation de démarrage par capteur à vide peut également être utilisée pour obtenir un excellent confort de démarrage ;
M) Nouvelle technologie de compensation de zone morte PWM, réduisant efficacement le bruit et les pertes du moteur ;
N) Technologie de modulation de porteuse PWM dynamique, réduisant efficacement le bruit du moteur ;
O) Les moteurs synchrones ne nécessitent pas d'autoréglage de l'angle de phase de l'encodeur ;
P) Si les paramètres du moteur sont réglés avec précision, le moteur asynchrone n'a pas besoin d'auto-apprentissage des paramètres du moteur. Si les paramètres précis du moteur ne peuvent pas être connus sur place, une méthode simple d'auto-apprentissage statique du moteur peut être utilisée pour permettre au système d'obtenir automatiquement les paramètres précis du moteur sans avoir besoin de travaux compliqués tels que le levage de la voiture ;
Q) Le matériel adopte le nouveau module de 6e génération, qui peut résister à une température de jonction allant jusqu'à 175 ℃, présente de faibles pertes de commutation et d'allumage et prolonge la durée de vie.