STEP лифтінің барлығы бір жердегі инверторы AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 Жыпылықтайтын хаттама

Ерекше өзгешеліктері

A) Бұл лифт басқаруы мен жетегінің органикалық үйлесімі. Тұтас құрылғы ықшам құрылымға, шағын өлшемге және аз сымдармен, жоғары сенімділікке, оңай басқаруға және үнемділікке ие;
B) Қос 32-биттік ендірілген микропроцессорлар лифттің жұмыс функцияларын және қозғалтқыш жетегінің басқаруын бірге толықтырады;
C) Лифт жұмысының ең мықты қауіпсіздік кепілдігіне қол жеткізу үшін артық қауіпсіздік дизайны, басқару процессоры мен жетек процессорының қос қауіпсіздік қорғанысы;
D) Кедергіге қарсы мүмкіндіктер дизайны өнеркәсіптік дизайн талаптарының ең жоғары деңгейінен асып түседі;
E) Толық CAN шина байланысы бүкіл жүйенің сымдарын қарапайым етеді, деректерді беру мүмкіндігі жоғары және сенімділігі жоғары;
F) Лифттің тиімдірек жұмыс істеуі үшін озық тікелей тұрақ технологиясын енгізу;
G) Тұтынушылардың әртүрлі қажеттіліктерін толық қанағаттандыра алатын бай және озық лифт жұмыс функцияларына ие;
H) Оның сегіз станцияға дейінгі дәстүрлі топтық басқару әдісін ғана емес, сонымен қатар жаңа тағайындалған деңгейді бөлу тобын басқару әдісін де қолдайтын кеңейтілген топтық басқару функциясы бар;
l) Озық векторлық басқару технологиясын қолдана отырып, қозғалтқыш жылдамдықты реттеудің тамаша өнімділігіне ие және ең жақсы жайлылыққа қол жеткізеді;
J) Ол жақсы әмбебаптыққа ие және синхронды қозғалтқыштарға да, асинхронды қозғалтқыштарға да жарамды;
K) Жаңадан жасалған жүктемесіз сенсорды іске қосуды өтеу технологиясы лифтті салмақ өлшеу құрылғысын орнатпай-ақ тамаша іске қосу жайлылығына ие етуге мүмкіндік береді;
L) Синхронды қозғалтқышты басқаруды жүзеге асыру үшін инкременттік ABZ энкодері пайдаланылуы мүмкін, ал жүктемесіз сенсорды іске қосуды өтеу технологиясын тамаша іске қосу жайлылығына қол жеткізу үшін де пайдалануға болады;
M) Қозғалтқыш шуы мен қозғалтқыш шығындарын тиімді түрде азайтатын жаңа PWM өлі аймақты өтеу технологиясы;
N) Қозғалтқыш шуын тиімді түрде азайтатын динамикалық PWM тасымалдаушы модуляция технологиясы;
O) Синхронды қозғалтқыштар энкодердің фазалық бұрышын өздігінен реттеуді қажет етпейді;
P) Егер қозғалтқыш параметрлері дәл орнатылған болса, асинхронды қозғалтқышқа қозғалтқыш параметрлерін өздігінен үйрену қажет емес. Егер қозғалтқыштың нақты параметрлерін орнында білу мүмкін болмаса, жүйеге көлікті көтеру сияқты күрделі жұмыстарды қажет етпей, қозғалтқыштың дәл параметрлерін автоматты түрде алуға мүмкіндік беретін қарапайым статикалық қозғалтқыштың өздігінен үйрену әдісін қолдануға болады;
С) Аппараттық құрал 6-шы буынның жаңа модулін қабылдайды, ол 175℃ дейін түйіспе температурасына төтеп бере алады, қосқыш және қосу кезіндегі шығындарды азайтады және қызмет ету мерзімін ұзартады.