Inversor multifuncional para elevador STEP AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 com protocolo programável

Características

A) Trata-se de uma combinação orgânica de controle e acionamento de elevador. Todo o dispositivo possui estrutura compacta, tamanho reduzido e menos fiação, alta confiabilidade, operação fácil e é mais econômico;
B) Dois microprocessadores embutidos de 32 bits executam conjuntamente as funções de operação do elevador e o controle do acionamento do motor;
C) Projeto de segurança redundante, com dupla proteção de segurança do processador de controle e do processador de acionamento para alcançar a garantia de segurança mais robusta para a operação do elevador;
D) O projeto de capacidade anti-interferência excede o mais alto nível de requisitos de projeto industrial;
E) A comunicação completa via barramento CAN simplifica a fiação de todo o sistema, oferecendo forte capacidade de transmissão de dados e alta confiabilidade;
F) Adotar tecnologia avançada de estacionamento direto para tornar o elevador mais eficiente;
G) Possui funções de operação de elevador ricas e avançadas, que podem atender plenamente às diversas necessidades dos clientes;
H) Possui função avançada de controle de grupo, que não só suporta o método tradicional de controle de grupo de até oito estações, como também suporta o novo método de controle de grupo com alocação em camada de destino;
l) Utilizando tecnologia avançada de controle vetorial, o motor apresenta excelente desempenho na regulação de velocidade e proporciona o máximo conforto;
J) Possui boa versatilidade e é adequado tanto para motores síncronos quanto para motores assíncronos;
K) A tecnologia de compensação de partida sem carga, recentemente criada, permite que o elevador tenha um excelente conforto de partida sem a necessidade de instalar um dispositivo de pesagem;
L) O encoder incremental ABZ pode ser usado para realizar o controle do motor síncrono, e a tecnologia de compensação de partida sem carga também pode ser usada para obter um excelente conforto de partida;
M) Nova tecnologia de compensação de zona morta PWM, que reduz efetivamente o ruído e as perdas do motor;
N) Tecnologia de modulação de portadora PWM dinâmica, que reduz eficazmente o ruído do motor;
O) Os motores síncronos não requerem autoajuste do ângulo de fase do encoder;
P) Se os parâmetros do motor forem configurados com precisão, o motor assíncrono não precisa de autoaprendizagem de parâmetros. Caso os parâmetros exatos do motor não possam ser conhecidos no local, um método simples de autoaprendizagem estática pode ser utilizado para permitir que o sistema obtenha automaticamente os parâmetros precisos do motor sem a necessidade de operações complexas, como levantar o veículo;
P) O hardware adota o novo módulo de 6ª geração, que pode suportar temperaturas de junção de até 175 °C, possui baixas perdas de comutação e ativação e prolonga a vida útil.