STEP dvigalo večnamenski inverter AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 protokol za bliskanje

Značilnosti

A) Gre za organsko kombinacijo krmiljenja in pogona dvigala. Celotna naprava ima kompaktno strukturo, majhnost in manj ožičenja, visoko zanesljivost, enostavno upravljanje in bolj ekonomično;
B) Dvojni 32-bitni vgrajeni mikroprocesorji skupaj dopolnjujejo funkcije upravljanja dvigala in krmiljenja pogona motorja;
C) Redundantna varnostna zasnova, dvojna varnostna zaščita krmilnega procesorja in pogonskega procesorja za doseganje najmočnejše varnostne garancije za delovanje dvigala;
D) Zasnova z zmožnostjo preprečevanja motenj presega najvišjo raven zahtev industrijskega oblikovanja;
E) Popolna komunikacija prek vodila CAN poenostavlja ožičenje celotnega sistema, zagotavlja močno zmogljivost prenosa podatkov in visoko zanesljivost;
F) Sprejmite napredno tehnologijo neposrednega parkiranja, da bo dvigalo delovalo učinkoviteje;
G) Ima bogate in napredne funkcije upravljanja dvigal, ki lahko v celoti zadovoljijo različne potrebe strank;
H) Ima napredno funkcijo skupinskega nadzora, ki ne podpira le tradicionalne metode skupinskega nadzora do osmih postaj, temveč podpira tudi novo metodo skupinskega nadzora dodeljevanja ciljnih plasti;
l) Z uporabo napredne tehnologije vektorskega krmiljenja ima motor odlično regulacijo hitrosti in dosega največje udobje;
J) Ima dobro vsestranskost in je primeren tako za sinhrone kot za asinhrone motorje;
K) Novo ustvarjena tehnologija kompenzacije zagona brez obremenitve omogoča dvigalu odlično udobje pri zagonu brez namestitve tehtalne naprave;
L) Za realizacijo sinhronega krmiljenja motorja se lahko uporabi inkrementalni dajalnik ABZ, za doseganje odličnega udobja pri zagonu pa se lahko uporabi tudi tehnologija kompenzacije zagona brez obremenitve;
M) Nova tehnologija kompenzacije mrtve cone PWM, ki učinkovito zmanjšuje hrup motorja in izgube motorja;
N) Tehnologija dinamične PWM modulacije nosilca, ki učinkovito zmanjšuje hrup motorja;
O) Sinhroni motorji ne potrebujejo samodejne nastavitve faznega kota dajalnika;
P) Če so parametri motorja natančno nastavljeni, asinhronski motor ne potrebuje samostojnega učenja parametrov motorja. Če natančnih parametrov motorja ni mogoče poznati na kraju samem, se lahko uporabi preprosta metoda samostojnega učenja statičnega motorja, ki sistemu omogoča samodejno pridobivanje natančnih parametrov motorja brez potrebe po zapletenih delih, kot je dvigovanje avtomobila;
V) Strojna oprema uporablja nov modul 6. generacije, ki lahko prenese temperaturo spoja do 175 ℃, ima nizke izgube pri preklopu in vklopu ter podaljšuje življenjsko dobo.