Lif STEP semua-dalam-satu inverter AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 Protokol boleh kilat

Ciri-ciri

A) Ia merupakan gabungan organik kawalan dan pemacu lif. Keseluruhan peranti ini mempunyai struktur yang padat, saiznya kecil dan pendawaiannya kurang, kebolehpercayaan yang tinggi, operasi yang mudah, dan lebih menjimatkan;
B) Mikropemproses terbenam dwi-32-bit bersama-sama melengkapkan fungsi operasi lif dan kawalan pemacu motor;
C) Reka bentuk keselamatan berlebihan, perlindungan keselamatan berganda bagi pemproses kawalan dan pemproses pemacu untuk mencapai jaminan keselamatan terkuat untuk operasi lif;
D) Reka bentuk keupayaan anti-gangguan melebihi tahap tertinggi keperluan reka bentuk perindustrian;
E) Komunikasi bas CAN penuh menjadikan pendawaian keseluruhan sistem mudah, dengan keupayaan penghantaran data yang kukuh dan kebolehpercayaan yang tinggi;
F) Mengguna pakai teknologi parkir terus yang canggih untuk menjadikan lif berjalan dengan lebih cekap;
G) Ia mempunyai fungsi operasi lif yang kaya dan canggih, yang dapat memenuhi sepenuhnya pelbagai keperluan pelanggan;
H) Ia mempunyai fungsi kawalan kumpulan lanjutan, yang bukan sahaja menyokong kaedah kawalan kumpulan tradisional sehingga lapan stesen, tetapi juga menyokong kaedah kawalan kumpulan peruntukan lapisan destinasi baharu;
l) Menggunakan teknologi kawalan vektor canggih, motor mempunyai prestasi pengawalan kelajuan yang sangat baik dan mencapai keselesaan terbaik;
J) Ia mempunyai fleksibiliti yang baik dan sesuai untuk kedua-dua motor segerak dan motor tak segerak;
K) Teknologi pampasan permulaan sensor tanpa beban yang baru dicipta membolehkan lif mempunyai keselesaan permulaan yang sangat baik tanpa memasang alat penimbang;
L) Pengekod ABZ tambahan boleh digunakan untuk merealisasikan kawalan motor segerak, dan teknologi pampasan permulaan sensor tanpa beban juga boleh digunakan untuk mencapai keselesaan permulaan yang sangat baik;
M) Teknologi pampasan zon mati PWM baharu, berkesan mengurangkan hingar motor dan kehilangan motor;
N) Teknologi modulasi pembawa PWM dinamik, berkesan mengurangkan hingar motor;
O) Motor segerak tidak memerlukan penalaan kendiri sudut fasa pengekod;
P) Jika parameter motor ditetapkan dengan tepat, motor tak segerak tidak memerlukan pembelajaran kendiri parameter motor. Jika parameter motor yang tepat tidak dapat diketahui di tapak, kaedah pembelajaran kendiri motor statik yang mudah boleh digunakan untuk membolehkan sistem mendapatkan parameter motor yang tepat secara automatik tanpa memerlukan kerja yang rumit seperti mengangkat kereta;
S) Perkakasan ini menggunakan modul baharu generasi ke-6, yang boleh menahan suhu simpang sehingga 175℃, mempunyai kehilangan suis dan hidup yang rendah, dan memanjangkan hayat perkhidmatan.