STEP એલિવેટર ઓલ-ઇન-વન ઇન્વર્ટર AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 ફ્લેશેબલ પ્રોટોકોલ

સુવિધાઓ

A) તે એલિવેટર કંટ્રોલ અને ડ્રાઇવનું ઓર્ગેનિક સંયોજન છે. સમગ્ર ઉપકરણમાં કોમ્પેક્ટ માળખું, નાનું કદ અને ઓછા વાયરિંગ, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, સરળ સંચાલન અને વધુ આર્થિક ક્ષમતા છે;
બી) ડ્યુઅલ 32-બીટ એમ્બેડેડ માઇક્રોપ્રોસેસર્સ સંયુક્ત રીતે એલિવેટર ઓપરેટિંગ કાર્યો અને મોટર ડ્રાઇવ નિયંત્રણ પૂર્ણ કરે છે;
C) લિફ્ટ ઓપરેશન માટે સૌથી મજબૂત સલામતી ગેરંટી પ્રાપ્ત કરવા માટે રીડન્ડન્ટ સલામતી ડિઝાઇન, કંટ્રોલ પ્રોસેસર અને ડ્રાઇવ પ્રોસેસરની દ્વિ સલામતી સુરક્ષા;
ડી) હસ્તક્ષેપ વિરોધી ક્ષમતા ડિઝાઇન ઔદ્યોગિક ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓના ઉચ્ચતમ સ્તર કરતાં વધી જાય છે;
E) સંપૂર્ણ CAN બસ સંચાર સમગ્ર સિસ્ટમના વાયરિંગને સરળ બનાવે છે, મજબૂત ડેટા ટ્રાન્સમિશન ક્ષમતા અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા સાથે;
F) લિફ્ટને વધુ કાર્યક્ષમ રીતે ચલાવવા માટે અદ્યતન ડાયરેક્ટ પાર્કિંગ ટેકનોલોજી અપનાવો;
જી) તેમાં સમૃદ્ધ અને અદ્યતન એલિવેટર ઓપરેશન કાર્યો છે, જે ગ્રાહકોની વિવિધ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ રીતે પૂર્ણ કરી શકે છે;
H) તેમાં અદ્યતન જૂથ નિયંત્રણ કાર્ય છે, જે ફક્ત આઠ સ્ટેશનો સુધીની પરંપરાગત જૂથ નિયંત્રણ પદ્ધતિને જ સપોર્ટ કરતું નથી, પરંતુ નવીન ગંતવ્ય સ્તર ફાળવણી જૂથ નિયંત્રણ પદ્ધતિને પણ સપોર્ટ કરે છે;
l) અદ્યતન વેક્ટર નિયંત્રણ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને, મોટર ઉત્તમ ગતિ નિયમન કામગીરી ધરાવે છે અને શ્રેષ્ઠ આરામ પ્રાપ્ત કરે છે;
J) તેમાં સારી વૈવિધ્યતા છે અને તે સિંક્રનસ મોટર્સ અને અસિંક્રનસ મોટર્સ બંને માટે યોગ્ય છે;
K) નવી બનાવેલી નો-લોડ સેન્સર સ્ટાર્ટિંગ કમ્પેન્સેશન ટેકનોલોજી લિફ્ટને વજન ઉપકરણ ઇન્સ્ટોલ કર્યા વિના ઉત્તમ શરૂઆતી આરામ આપવા સક્ષમ બનાવે છે;
L) સિંક્રનસ મોટર નિયંત્રણને સાકાર કરવા માટે ઇન્ક્રીમેન્ટલ ABZ એન્કોડરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, અને ઉત્તમ પ્રારંભિક આરામ પ્રાપ્ત કરવા માટે નો-લોડ સેન્સર પ્રારંભિક વળતર તકનીકનો પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે;
M) નવી PWM ડેડ ઝોન વળતર ટેકનોલોજી, અસરકારક રીતે મોટર અવાજ અને મોટર નુકસાન ઘટાડે છે;
N) ગતિશીલ PWM કેરિયર મોડ્યુલેશન ટેકનોલોજી, અસરકારક રીતે મોટર અવાજ ઘટાડે છે;
O) સિંક્રનસ મોટર્સને એન્કોડર ફેઝ એંગલ સ્વ-ટ્યુનિંગની જરૂર નથી;
P) જો મોટર પરિમાણો સચોટ રીતે સેટ કરેલા હોય, તો અસુમેળ મોટરને મોટર પરિમાણ સ્વ-શિક્ષણની જરૂર નથી. જો ચોક્કસ મોટર પરિમાણો સ્થળ પર જાણી શકાતા નથી, તો એક સરળ સ્ટેટિક મોટર સ્વ-શિક્ષણ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને સિસ્ટમને કાર ઉપાડવા જેવા જટિલ કાર્યની જરૂર વગર મોટરના ચોક્કસ પરિમાણો આપમેળે પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપી શકાય છે;
પ્ર) હાર્ડવેર છઠ્ઠી પેઢીના નવા મોડ્યુલને અપનાવે છે, જે 175℃ સુધીના જંકશન તાપમાનનો સામનો કરી શકે છે, તેમાં ઓછા સ્વિચિંગ અને ટર્ન-ઓન નુકસાન છે, અને સર્વિસ લાઇફ લંબાવે છે.