94102811

STEP-hissi monitoimi-invertteri AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 Flashable-protokolla

AS380-hissiin integroitu käyttöohjain on uuden sukupolven edistynyt hissinohjaus- ja käyttölaite. Se ottaa täysin huomioon hissin turvallisuuden ja luotettavuuden, hissin toiminnan ja käytön ominaispiirteet sekä hissin ainutlaatuiset potentiaalisen energian kuormitusominaisuudet. Se käyttää edistynyttä taajuusmuunnosnopeuden säätötekniikkaa ja älykästä hissin ohjaustekniikkaa hissin ohjauksen ja käytön orgaaniseen integrointiin. Tuotetta on optimoitu ja parannettu edelleen suorituskykyindikaattoreiden, helppokäyttöisyyden ja taloudellisuuden osalta.

 


  • Merkki: VAIHE
  • Tyyppi: AS380 4T0011
  • TEHO: 22 kW
  • SYÖTTÖ: AC380V 50
    60 Hz
  • TULOS: AC380V 0-120Hz 48A 34kVA
  • Paino: 11,35 kg
  • Tuotetiedot

    Tuotenäyttö

    Askelintegroidun invertterin AS380 asennusmitat

    STEP-hissi-kaikki-yhdessä-invertteri-AS380......

    Tekniset tiedot

    AS380 A
    (mm)
    B
    (mm)
    H
    (mm)
    W
    (mm)
    D
    (mm)
    Asennusreiän halkaisija
    Φ(mm)
    Asentaa Kiristysmomentti
    (Nm)
    Paino
    (kg)
    pultti mutteri pesukone
    2S01P1 100 253 265 151 166 5.0 4M4 4M4 4Φ4 2 4.5
    2S02P2
    2S03P7
    2S05P5 165,5 357 379 222 192 7.0 4M6 4M6 4Φ6 2 8.2
    2T05P5
    2T07P5
    2T0011
    2T0015 165 440 465 254 264 7.0 10.3
    2T18P5
    2T0022
    4T02P2 100 253 265 151 166 5.0 4M4 4M4 4Φ4 2 4.5
    4T03P7
    4T05P5
    4T07P5 165,5 357 379 222 192 7.0 4M6 4M6 4Φ6 3 8.2
    4T0011
    4T0015 165,5 392 414 232 192 10.3
    4T18P5
    4T0022
    4T0030 200 512 530 330 290 9.0 4M8 4M8 4Φ8 6 30
    4T0037 9
    4T0045 200 587 610 330 310 10.0 42
    4T0055 4M10 4M10 4Φ10 14
    4T0075 200 718 730 411 411 10.0 50

    Ominaisuudet

    A) Se on orgaaninen yhdistelmä hissin ohjausta ja käyttöä. Koko laitteella on kompakti rakenne, pieni koko ja vähemmän johdotusta, korkea luotettavuus, helppokäyttöisyys ja taloudellisuus.
    B) Kaksi 32-bittistä sulautettua mikroprosessoria suorittavat yhdessä hissin käyttötoiminnot ja moottorin ohjauksen;
    C) Redundantti turvallisuussuunnittelu, ohjausprosessorin ja käyttöprosessorin kaksoisturvasuojaus hissin toiminnan vahvimman turvallisuustakuun saavuttamiseksi;
    D) Häiriönsietokyky ylittää korkeimmat teollisuussuunnitteluvaatimukset;
    E) Täysi CAN-väyläkommunikaatio tekee koko järjestelmän johdotuksesta yksinkertaista, ja sillä on vahva tiedonsiirtokyky ja korkea luotettavuus;
    F) Ota käyttöön edistynyt suora pysäköintitekniikka, jotta hissi toimii tehokkaammin;
    G) Siinä on rikkaat ja edistyneet hissin käyttötoiminnot, jotka voivat täysin vastata asiakkaiden erilaisiin tarpeisiin;
    H) Siinä on edistynyt ryhmäohjaustoiminto, joka tukee paitsi perinteistä jopa kahdeksan aseman ryhmäohjausmenetelmää, myös uutta kohdekerroksen allokointiryhmän ohjausmenetelmää;
    l) Kehittyneen vektoriohjaustekniikan ansiosta moottorilla on erinomainen nopeudensäätökyky ja se saavuttaa parhaan mukavuuden;
    J) Sillä on hyvä monipuolisuus ja se sopii sekä synkroni- että asynkronimoottoreille;
    K) Uusi kuormittamattoman käynnistyksen kompensointitekniikka mahdollistaa hissin erinomaisen käynnistysmukavuuden ilman punnituslaitteen asentamista;
    L) Inkrementaalista ABZ-enkooderia voidaan käyttää synkronisen moottorin ohjaukseen, ja kuormittamattoman anturin käynnistyskompensaatiotekniikkaa voidaan käyttää myös erinomaisen käynnistysmukavuuden saavuttamiseksi;
    M) Uusi PWM-kuolleen alueen kompensointitekniikka, joka vähentää tehokkaasti moottorin melua ja moottorin häviöitä;
    N) Dynaaminen PWM-kantoaaltomodulaatiotekniikka, joka vähentää tehokkaasti moottorin melua;
    O) Synkronimoottorit eivät vaadi enkooderin vaihekulman itsesäätöä;
    P) Jos moottorin parametrit on asetettu oikein, asynkroninen moottori ei tarvitse moottoriparametrien itseoppimista. Jos tarkkoja moottoriparametreja ei voida tietää paikan päällä, voidaan käyttää yksinkertaista staattista moottorin itseoppimismenetelmää, jonka avulla järjestelmä voi automaattisesti saada moottorin tarkat parametrit ilman monimutkaisia ​​töitä, kuten auton nostamista.
    K) Laitteisto käyttää kuudennen sukupolven uutta moduulia, joka kestää jopa 175 ℃:n liitoslämpötilan, jolla on alhaiset kytkentä- ja käynnistyshäviöt ja joka pidentää käyttöikää.


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille