94102811

STEP lift sve-u-jednom inverter AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 protokol za flashanje

AS380 integrirani regulator pogona dizala nova je generacija naprednog namjenskog uređaja za upravljanje i pogon dizala. U potpunosti uzima u obzir sigurnost i pouzdanost dizala, inherentne karakteristike rada i korištenja dizala te jedinstvene karakteristike potencijalnog energetskog opterećenja dizala. Koristi naprednu tehnologiju regulacije brzine pretvorbe frekvencije i inteligentnu tehnologiju upravljanja dizalom kako bi organski integrirao upravljanje i pogon dizala. Proizvod je dodatno optimiziran i poboljšan u smislu pokazatelja performansi, jednostavnosti korištenja i ekonomičnosti.

 


  • Marka: KORAK
  • Tip: AS380 4T0011
  • VLAST: 22 kW
  • ULAZNI: AC380V 50
    60 Hz
  • IZLAZ: AC380V 0-120Hz 48A 34kVA
  • Težina: 11,35 kg
  • Detalji proizvoda

    Prikaz proizvoda

    Dijagrami instalacije integriranog invertera AS380

    STEP-lift-sve-u-jednom-inverter-AS380......

    Tehnički podaci

    AS380 A
    (mm)
    B
    (mm)
    H
    (mm)
    W
    (mm)
    D
    (mm)
    Promjer rupe za ugradnju
    Φ(mm)
    Instalirati Moment zatezanja
    (Nm)
    Težina
    (kg)
    vijak orah perilica rublja
    2S01P1 100 253 265 151 166 5.0 4M4 4M4 4Φ4 2 4,5
    2S02P2
    2S03P7
    2S05P5 165,5 357 379 222 192 7.0 4M6 4M6 4Φ6 2 8.2
    2T05P5
    2T07P5
    2T0011
    2T0015 165 440 465 254 264 7.0 10.3
    2T18P5
    2T0022
    4T02P2 100 253 265 151 166 5.0 4M4 4M4 4Φ4 2 4,5
    4T03P7
    4T05P5
    4T07P5 165,5 357 379 222 192 7.0 4M6 4M6 4Φ6 3 8.2
    4T0011
    4T0015 165,5 392 414 232 192 10.3
    4T18P5
    4T0022
    4T0030 200 512 530 330 290 9,0 4M8 4M8 4Φ8 6 30
    4T0037 9
    4T0045 200 587 610 330 310 10,0 42
    4T0055 4M10 4M10 4Φ10 14
    4T0075 200 718 730 411 411 10,0 50

    Značajke

    A) To je organska kombinacija upravljanja i pogona dizala. Cijeli uređaj ima kompaktnu strukturu, malu veličinu i manje ožičenja, visoku pouzdanost, jednostavan rad i ekonomičniji je;
    B) Dva 32-bitna ugrađena mikroprocesora zajednički dovršavaju funkcije rada dizala i upravljanja pogonom motora;
    C) Redundantni sigurnosni dizajn, dvostruka sigurnosna zaštita upravljačkog procesora i pogonskog procesora za postizanje najjačeg sigurnosnog jamstva za rad dizala;
    D) Dizajn sposobnosti sprječavanja smetnji premašuje najvišu razinu zahtjeva industrijskog dizajna;
    E) Potpuna CAN bus komunikacija pojednostavljuje ožičenje cijelog sustava, uz snažnu mogućnost prijenosa podataka i visoku pouzdanost;
    F) Usvojite naprednu tehnologiju izravnog parkiranja kako bi lift radio učinkovitije;
    G) Ima bogate i napredne funkcije upravljanja liftom, koje mogu u potpunosti zadovoljiti različite potrebe kupaca;
    H) Ima naprednu funkciju grupnog upravljanja, koja ne samo da podržava tradicionalnu metodu grupnog upravljanja do osam stanica, već i podržava novu metodu grupnog upravljanja alokacijom odredišnog sloja;
    l) Korištenjem napredne tehnologije vektorske kontrole, motor ima izvrsne performanse regulacije brzine i postiže najbolju udobnost;
    J) Ima dobru svestranost i pogodan je i za sinkrone i za asinkrone motore;
    K) Novostvorena tehnologija kompenzacije pokretanja bez opterećenja omogućuje dizalu izvrsnu udobnost pokretanja bez ugradnje uređaja za vaganje;
    L) Inkrementalni ABZ enkoder može se koristiti za ostvarivanje upravljanja sinkronim motorom, a tehnologija kompenzacije pokretanja bez opterećenja također se može koristiti za postizanje izvrsne udobnosti pokretanja;
    M) Nova PWM tehnologija kompenzacije mrtve zone, koja učinkovito smanjuje buku motora i gubitke motora;
    N) Tehnologija dinamičke PWM modulacije nosioca, koja učinkovito smanjuje buku motora;
    O) Sinkroni motori ne zahtijevaju samopodešavanje faznog kuta enkodera;
    P) Ako su parametri motora točno postavljeni, asinkronom motoru nije potrebno samoučenje parametara motora. Ako se precizni parametri motora ne mogu znati na licu mjesta, može se koristiti jednostavna metoda samoučenja statičkog motora kako bi se sustavu omogućilo automatsko dobivanje točnih parametara motora bez potrebe za kompliciranim radom poput podizanja kabine;
    P) Hardver koristi novi modul 6. generacije koji može izdržati temperaturu spoja do 175 ℃, ima niske gubitke pri preklapanju i uključivanju te produžuje vijek trajanja.


  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je