94102811

ממיר הכל-באחד למעלית STEP AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 פרוטוקול הניתן להבזק

בקר ההינע המשולב במעלית AS380 הוא דור חדש של התקן בקרת והנעה ייעודי מתקדם של המעלית. הוא מתחשב במלואו בבטיחות ובאמינות המעלית, במאפיינים הטבועים של תפעול ושימוש המעלית, ובמאפייני עומס האנרגיה הפוטנציאלי הייחודיים של המעלית. הוא משתמש בטכנולוגיית ויסות מהירות מתקדמת של המרת תדרים וטכנולוגיית בקרת מעלית חכמה כדי לשלב באופן אורגני את הבקרה וההנעה של המעלית. המוצר עבר אופטימיזציה ושופר עוד יותר מבחינת מדדי ביצועים, קלות שימוש וחסכון.

 


  • מותג: שָׁלָב
  • סוּג: AS380 4T0011
  • כּוֹחַ: 22 קילוואט
  • קֶלֶט: מתח מתח AC380V 50
    60 הרץ
  • תְפוּקָה: AC380V 0-120Hz 48A 34kVA
  • מִשׁקָל: 11.35 ק"ג
  • פרטי מוצר

    תצוגת מוצר

    מידות התקנה של ממיר משולב מדורג AS380

    מעלית STEP-הכל-באחד-ממיר-AS380......

    מפרט טכני

    AS380 A
    (מ"מ)
    B
    (מ"מ)
    H
    (מ"מ)
    W
    (מ"מ)
    D
    (מ"מ)
    קוטר חור ההתקנה
    Φ(מ"מ)
    לְהַתְקִין מומנט הידוק
    (ניוטון מטר)
    מִשׁקָל
    (ק"ג)
    בְּרִיחַ אֱגוֹז מְכוֹנַת כְּבִיסָה
    2S01P1 100 253 265 151 166 5.0 4M4 4M4 4Φ4 2 4.5
    2S02P2
    2S03P7
    2S05P5 165.5 357 379 222 192 7.0 4M6 4M6 4Φ6 2 8.2
    2T05P5
    2T07P5
    2T0011
    2T0015 165 440 465 254 264 7.0 10.3
    2T18P5
    2T0022
    4T02P2 100 253 265 151 166 5.0 4M4 4M4 4Φ4 2 4.5
    4T03P7
    4T05P5
    4T07P5 165.5 357 379 222 192 7.0 4M6 4M6 4Φ6 3 8.2
    4T0011
    4T0015 165.5 392 414 232 192 10.3
    4T18P5
    4T0022
    4T0030 200 512 530 330 290 9.0 4M8 4M8 4Φ8 6 30
    4T0037 9
    4T0045 200 587 610 330 310 10.0 42
    4T0055 4M10 4M10 4Φ10 14
    4T0075 200 718 730 411 411 10.0 50

    תכונות

    א) זהו שילוב אורגני של בקרת מעלית והנעה. למכשיר כולו מבנה קומפקטי, גודל קטן ופחות חיווט, אמינות גבוהה, הפעלה קלה וחסכונית יותר;
    ב) שני מיקרו-מעבדים משובצים של 32 סיביות משלימים יחד את פונקציות הפעלת המעלית ואת בקרת הנעת המנוע;
    ג) תכנון בטיחותי יתיר, הגנה כפולה על מעבד הבקרה ומעבד ההינע כדי להשיג את ערבות הבטיחות החזקה ביותר להפעלת המעלית;
    ד) תכנון יכולת מניעת הפרעות עולה על הרמה הגבוהה ביותר של דרישות תכנון תעשייתי;
    ה) תקשורת מלאה באמצעות אפיק CAN הופכת את החיווט של המערכת כולה לפשוט, עם יכולת העברת נתונים חזקה ואמינות גבוהה;
    ו) אימוץ טכנולוגיית חניה ישירה מתקדמת כדי שהמעלית תפעל ביעילות רבה יותר;
    ז) יש לה פונקציות תפעול עשירות ומתקדמות של מעלית, שיכולות לענות באופן מלא על הצרכים השונים של הלקוחות;
    ח) יש לו פונקציית בקרת קבוצות מתקדמת, אשר לא רק תומכת בשיטת בקרת הקבוצות המסורתית של עד שמונה תחנות, אלא גם תומכת בשיטת בקרת קבוצות הקצאת שכבת יעד חדשנית;
    יב) באמצעות טכנולוגיית בקרת וקטורים מתקדמת, למנוע יש ביצועי ויסות מהירות מצוינים ומשיג את הנוחות הטובה ביותר;
    י) יש לו גמישות טובה והוא מתאים הן למנועים סינכרוניים והן למנועים אסינכרוניים;
    יא) טכנולוגיית פיצוי ההתנעה החדשה של חיישן ללא עומס מאפשרת למעלית ליהנות מנוחות התנעה מעולה מבלי להתקין התקן שקילה;
    יב) ניתן להשתמש במקודד ABZ מצטבר כדי לממש בקרת מנוע סינכרונית, וניתן גם להשתמש בטכנולוגיית פיצוי התנעה של חיישן ללא עומס כדי להשיג נוחות התנעה מעולה;
    M) טכנולוגיית פיצוי חדשה של אזור מת PWM, המפחיתה ביעילות את רעשי המנוע והפסדי המנוע;
    נ) טכנולוגיית אפנון נושאי PWM דינמית, המפחיתה ביעילות את רעש המנוע;
    O) מנועים סינכרוניים אינם דורשים כוונון עצמי של זווית הפאזה של המקודד;
    פ) אם פרמטרי המנוע מוגדרים במדויק, המנוע האסינכרוני אינו זקוק ללמידה עצמית של פרמטרי המנוע. אם לא ניתן לדעת את פרמטרי המנוע המדויקים באתר, ניתן להשתמש בשיטת למידה עצמית סטטית פשוטה של המנוע כדי לאפשר למערכת לקבל באופן אוטומטי את הפרמטרים המדויקים של המנוע ללא צורך בעבודה מסובכת כמו הרמת המכונית;
    ש) החומרה מאמצת את המודול החדש מדור 6, שיכול לעמוד בטמפרטורת צומת של עד 175 מעלות צלזיוס, בעל הפסדי מיתוג והפעלה נמוכים, ומאריך את חיי השירות.


  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתבו את הודעתכם כאן ושלחו אותה אלינו