Универсальный инвертор лифта STEP AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 с возможностью прошивки
Демонстрация продукта
Технические характеристики
| AS380 | A (мм) | B (мм) | H (мм) | W (мм) | D (мм) | Диаметр монтажного отверстия Φ(мм) | Установить | Момент затяжки (Нм) | Масса (кг) | ||
| болт | орех | шайба | |||||||||
| 2S01P1 | 100 | 253 | 265 | 151 | 166 | 5.0 | 4М4 | 4М4 | 4Φ4 | 2 | 4.5 |
| 2S02P2 | |||||||||||
| 2S03P7 | |||||||||||
| 2S05P5 | 165,5 | 357 | 379 | 222 | 192 | 7.0 | 4М6 | 4М6 | 4Ф6 | 2 | 8.2 |
| 2T05P5 | |||||||||||
| 2Т07П5 | |||||||||||
| 2Т0011 | |||||||||||
| 2Т0015 | 165 | 440 | 465 | 254 | 264 | 7.0 | 10.3 | ||||
| 2Т18П5 | |||||||||||
| 2Т0022 | |||||||||||
| 4T02P2 | 100 | 253 | 265 | 151 | 166 | 5.0 | 4М4 | 4М4 | 4Φ4 | 2 | 4.5 |
| 4T03P7 | |||||||||||
| 4T05P5 | |||||||||||
| 4T07P5 | 165,5 | 357 | 379 | 222 | 192 | 7.0 | 4М6 | 4М6 | 4Ф6 | 3 | 8.2 |
| 4Т0011 | |||||||||||
| 4T0015 | 165,5 | 392 | 414 | 232 | 192 | 10.3 | |||||
| 4Т18П5 | |||||||||||
| 4Т0022 | |||||||||||
| 4Т0030 | 200 | 512 | 530 | 330 | 290 | 9.0 | 4М8 | 4М8 | 4Φ8 | 6 | 30 |
| 4T0037 | 9 | ||||||||||
| 4T0045 | 200 | 587 | 610 | 330 | 310 | 10.0 | 42 | ||||
| 4T0055 | 4М10 | 4М10 | 4Ф10 | 14 | |||||||
| 4T0075 | 200 | 718 | 730 | 411 | 411 | 10.0 | 50 | ||||
Функции
A) Это органичное сочетание управления и привода лифта. Устройство компактно, имеет небольшие габариты и меньше проводов, отличается высокой надежностью, простотой эксплуатации и экономичностью.
B) Два 32-битных встроенных микропроцессора совместно выполняют функции управления лифтом и приводом двигателя;
C) Избыточная конструкция безопасности, двойная защита процессора управления и процессора привода для достижения наивысшей гарантии безопасности работы лифта;
D) Конструкция помехозащищенного устройства превосходит самые высокие требования к промышленному дизайну;
E) Полная коммуникация по шине CAN упрощает электропроводку всей системы, обеспечивая широкие возможности передачи данных и высокую надежность;
F) Внедрить передовую технологию прямой парковки, чтобы сделать работу лифта более эффективной;
G) Он имеет богатые и передовые функции управления лифтом, которые могут полностью удовлетворить различные потребности клиентов;
H) Имеет расширенную функцию группового управления, которая не только поддерживает традиционный метод группового управления до восьми станций, но и поддерживает новый метод группового управления распределением уровней назначения;
l) Благодаря использованию передовой технологии векторного управления двигатель имеет превосходные характеристики регулирования скорости и обеспечивает максимальный комфорт;
J) Обладает хорошей универсальностью и подходит как для синхронных, так и для асинхронных двигателей;
K) Новая технология компенсации пуска без датчика нагрузки позволяет лифту иметь отличный комфорт при пуске без установки весового устройства;
L) Инкрементальный энкодер ABZ может использоваться для реализации синхронного управления двигателем, а технология компенсации пуска без нагрузки также может использоваться для достижения превосходного комфорта при запуске;
M) Новая технология компенсации мертвой зоны ШИМ, эффективно снижающая шум двигателя и потери двигателя;
N) Технология динамической ШИМ-модуляции несущей частоты, эффективно снижающая шум двигателя;
O) Синхронные двигатели не требуют самонастройки фазового угла энкодера;
P) Если параметры двигателя установлены точно, асинхронный двигатель не нуждается в самообучении. Если точные параметры двигателя не могут быть известны на месте, можно использовать простой метод статического самообучения двигателя, позволяющий системе автоматически получать точные параметры двигателя без необходимости выполнения сложных работ, таких как подъём автомобиля;
В) В аппаратном обеспечении используется новый модуль 6-го поколения, который выдерживает температуру перехода до 175 ℃, имеет низкие потери при переключении и включении, а также продлевает срок службы.
