STEP лифт све-у-једном инвертор AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 Флеш-протокол

Карактеристике

А) То је органска комбинација управљања лифтом и погона. Читав уређај има компактну структуру, мале димензије и мање ожичења, високу поузданост, једноставан рад и економичнији је;
Б) Два 32-битна уграђена микропроцесора заједно завршавају функције рада лифта и управљање погоном мотора;
Ц) Редундантни безбедносни дизајн, двострука безбедносна заштита управљачког процесора и погонског процесора ради постизања најјаче гаранције безбедности за рад лифта;
D) Дизајн са могућношћу спречавања сметњи превазилази највиши ниво захтева индустријског дизајна;
Е) Потпуна CAN bus комуникација чини ожичење целог система једноставним, са снажним могућностима преноса података и високом поузданошћу;
Ф) Усвојите напредну технологију директног паркирања како би лифт радио ефикасније;
Г) Има богате и напредне функције рада лифта, које могу у потпуности задовољити различите потребе купаца;
Х) Има напредну функцију групне контроле, која не само да подржава традиционални метод групне контроле до осам станица, већ подржава и нови метод групне контроле алокације одредишног слоја;
л) Користећи напредну технологију векторске контроле, мотор има одличне перформансе регулације брзине и постиже најбољу удобност;
Ј) Има добру свестраност и погодан је и за синхроне и за асинхроне моторе;
К) Новостворена технологија компензације покретања помоћу сензора без оптерећења омогућава лифту одличну удобност покретања без инсталирања уређаја за мерење;
Л) Инкрементални ABZ енкодер може се користити за реализацију синхроне контроле мотора, а технологија компензације покретања сензора без оптерећења такође се може користити за постизање одличне удобности покретања;
М) Нова PWM технологија компензације мртве зоне, ефикасно смањујући буку мотора и губитке мотора;
Н) Динамичка PWM технологија модулације носача, ефикасно смањујући буку мотора;
O) Синхрони мотори не захтевају самоподешавање фазног угла енкодера;
П) Ако су параметри мотора прецизно подешени, асинхроном мотору није потребно самостално учење параметара мотора. Ако се прецизни параметри мотора не могу знати на лицу места, може се користити једноставна метода самосталног учења статичког мотора како би се систему омогућило да аутоматски добије тачне параметре мотора без потребе за компликованим радовима као што је подизање аутомобила;
П) Хардвер усваја нови модул 6. генерације, који може да издржи температуру споја до 175 ℃, има ниске губитке при пребацивању и укључивању и продужава век трајања.