Biến tần thang máy STEP tất cả trong một AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 Giao thức có thể flash

Đặc trưng

A) Là sự kết hợp hữu cơ giữa điều khiển và truyền động thang máy. Toàn bộ thiết bị có cấu trúc nhỏ gọn, kích thước nhỏ và ít dây điện, độ tin cậy cao, vận hành dễ dàng và tiết kiệm chi phí hơn;
B) Bộ vi xử lý nhúng 32 bit kép cùng nhau hoàn thiện các chức năng vận hành thang máy và điều khiển truyền động động cơ;
C) Thiết kế an toàn dự phòng, bảo vệ an toàn kép cho bộ xử lý điều khiển và bộ xử lý truyền động để đạt được sự đảm bảo an toàn mạnh nhất cho hoạt động của thang máy;
D) Thiết kế khả năng chống nhiễu vượt quá mức yêu cầu cao nhất của thiết kế công nghiệp;
E) Giao tiếp bus CAN đầy đủ giúp cho việc đi dây của toàn bộ hệ thống trở nên đơn giản, có khả năng truyền dữ liệu mạnh mẽ và độ tin cậy cao;
F) Áp dụng công nghệ đỗ xe trực tiếp tiên tiến giúp thang máy hoạt động hiệu quả hơn;
G) Có chức năng vận hành thang máy phong phú và tiên tiến, có thể đáp ứng đầy đủ các nhu cầu khác nhau của khách hàng;
H) Có chức năng điều khiển nhóm tiên tiến, không chỉ hỗ trợ phương pháp điều khiển nhóm truyền thống lên đến tám trạm mà còn hỗ trợ phương pháp điều khiển nhóm phân bổ lớp đích mới;
l) Sử dụng công nghệ điều khiển vector tiên tiến, động cơ có hiệu suất điều chỉnh tốc độ tuyệt vời và đạt được sự thoải mái tốt nhất;
J) Có tính linh hoạt cao và phù hợp với cả động cơ đồng bộ và động cơ không đồng bộ;
K) Công nghệ bù khởi động cảm biến không tải mới được tạo ra cho phép thang máy có được sự thoải mái khi khởi động tuyệt vời mà không cần lắp đặt thiết bị cân;
L) Bộ mã hóa ABZ gia tăng có thể được sử dụng để thực hiện điều khiển động cơ đồng bộ và công nghệ bù khởi động cảm biến không tải cũng có thể được sử dụng để đạt được sự thoải mái khi khởi động tuyệt vời;
M) Công nghệ bù vùng chết PWM mới, giảm tiếng ồn và tổn thất động cơ hiệu quả;
N) Công nghệ điều chế sóng mang PWM động, giảm tiếng ồn của động cơ hiệu quả;
O) Động cơ đồng bộ không yêu cầu bộ mã hóa tự điều chỉnh góc pha;
P) Nếu các thông số động cơ được thiết lập chính xác, động cơ không đồng bộ không cần tự học thông số động cơ. Nếu không thể biết thông số động cơ chính xác tại hiện trường, có thể sử dụng phương pháp tự học động cơ tĩnh đơn giản để hệ thống tự động thu được thông số chính xác của động cơ mà không cần các thao tác phức tạp như nâng xe;
Q) Phần cứng sử dụng mô-đun mới thế hệ thứ 6, có thể chịu được nhiệt độ mối nối lên tới 175℃, có tổn thất khi chuyển mạch và bật thấp, đồng thời kéo dài tuổi thọ.