Inversor tot en un per a ascensor STEP AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 Protocol flashejable

Característiques

A) És una combinació orgànica de control i accionament d'ascensor. Tot el dispositiu té una estructura compacta, mida petita i menys cablejat, alta fiabilitat, fàcil funcionament i més econòmic;
B) Els microprocessadors integrats duals de 32 bits completen conjuntament les funcions de funcionament de l'ascensor i el control de la tracció del motor;
C) Disseny de seguretat redundant, doble protecció de seguretat del processador de control i del processador d'accionament per aconseguir la màxima garantia de seguretat per al funcionament de l'ascensor;
D) El disseny de la capacitat antiinterferències supera el nivell més alt dels requisits de disseny industrial;
E) La comunicació completa del bus CAN simplifica el cablejat de tot el sistema, amb una forta capacitat de transmissió de dades i una alta fiabilitat;
F) Adoptar tecnologia avançada d'aparcament directe per fer que l'ascensor funcioni de manera més eficient;
G) Té funcions d'operació d'ascensor riques i avançades, que poden satisfer plenament les diverses necessitats dels clients;
H) Té una funció avançada de control de grup, que no només admet el mètode tradicional de control de grup de fins a vuit estacions, sinó que també admet el nou mètode de control de grup d'assignació de capes de destinació;
l) Mitjançant tecnologia avançada de control vectorial, el motor té un excel·lent rendiment de regulació de velocitat i aconsegueix el millor confort;
J) Té una bona versatilitat i és adequat tant per a motors síncrons com a motors asíncrons;
K) La tecnologia de compensació d'arrencada amb sensor sense càrrega de nova creació permet que l'ascensor tingui una excel·lent comoditat d'arrencada sense instal·lar un dispositiu de pesatge;
L) L'encoder incremental ABZ es pot utilitzar per aconseguir el control del motor síncron, i la tecnologia de compensació d'arrencada del sensor sense càrrega també es pot utilitzar per aconseguir una excel·lent comoditat d'arrencada;
M) Nova tecnologia de compensació de zona morta PWM, que redueix eficaçment el soroll del motor i les pèrdues del motor;
N) Tecnologia de modulació de portadora PWM dinàmica, que redueix eficaçment el soroll del motor;
O) Els motors síncrons no requereixen autoajustament de l'angle de fase de l'encoder;
P) Si els paràmetres del motor s'estableixen amb precisió, el motor asíncron no necessita autoaprenentatge dels paràmetres del motor. Si no es poden conèixer els paràmetres precisos del motor in situ, es pot utilitzar un mètode simple d'autoaprenentatge estàtic del motor per permetre que el sistema obtingui automàticament els paràmetres precisos del motor sense necessitat de treballs complicats com ara aixecar el cotxe;
P) El maquinari adopta el nou mòdul de 6a generació, que pot suportar temperatures de unió de fins a 175 ℃, té pèrdues de commutació i activació baixes i allarga la vida útil.