STEP lifta universālais invertors AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 Mirgojošs protokols

Funkcijas

A) Tā ir organiska lifta vadības un piedziņas kombinācija. Visai ierīcei ir kompakta struktūra, mazs izmērs un mazāk vadu, augsta uzticamība, vienkārša darbība un ekonomiskāka;
B) Divkārši 32 bitu iegultie mikroprocesori kopīgi pabeidz lifta darbības funkcijas un motora piedziņas vadību;
C) Lieks drošības dizains, vadības procesora un piedziņas procesora divkārša drošības aizsardzība, lai panāktu visspēcīgāko lifta darbības drošības garantiju;
D) Prettraucējumu spēju dizains pārsniedz augstākā līmeņa rūpnieciskā dizaina prasības;
E) Pilnīga CAN kopnes komunikācija padara visas sistēmas elektroinstalāciju vienkāršu, ar spēcīgu datu pārraides iespēju un augstu uzticamību;
F) Pieņemt modernu tiešās novietošanas tehnoloģiju, lai lifts darbotos efektīvāk;
G) Tam ir bagātīgas un uzlabotas liftu darbības funkcijas, kas var pilnībā apmierināt dažādās klientu vajadzības;
H) Tam ir uzlabota grupas vadības funkcija, kas atbalsta ne tikai tradicionālo grupas vadības metodi līdz astoņām stacijām, bet arī atbalsta jauno mērķa slāņa piešķiršanas grupas vadības metodi;
l) Izmantojot modernu vektoru vadības tehnoloģiju, motoram ir lieliska ātruma regulēšanas veiktspēja un tas sasniedz vislabāko komfortu;
J) Tam ir laba daudzpusība un tas ir piemērots gan sinhronajiem motoriem, gan asinhronajiem motoriem;
K) Jaunizveidotā bezslodzes sensora iedarbināšanas kompensācijas tehnoloģija ļauj liftam nodrošināt lielisku iedarbināšanas komfortu, neuzstādot svēršanas ierīci;
L) Inkrementālo ABZ kodētāju var izmantot sinhronā motora vadībai, un bezslodzes sensora iedarbināšanas kompensācijas tehnoloģiju var izmantot arī, lai panāktu izcilu iedarbināšanas komfortu;
M) Jauna PWM mirušās zonas kompensācijas tehnoloģija, kas efektīvi samazina motora troksni un motora zudumus;
N) Dinamiskā PWM nesējmodulācijas tehnoloģija, kas efektīvi samazina motora troksni;
O) Sinhronajiem motoriem nav nepieciešama kodētāja fāzes leņķa pašregulēšana;
P) Ja motora parametri ir iestatīti precīzi, asinhronajam motoram nav nepieciešama motora parametru pašmācība. Ja precīzus motora parametrus nevar zināt uz vietas, var izmantot vienkāršu statisku motora pašmācības metodi, lai sistēma varētu automātiski iegūt precīzus motora parametrus, neveicot sarežģītus darbus, piemēram, automašīnas pacelšanu;
J) Aparatūra izmanto 6. paaudzes jauno moduli, kas var izturēt savienojuma temperatūru līdz 175 ℃, tam ir zemi pārslēgšanas un ieslēgšanas zudumi, kā arī tas pagarina kalpošanas laiku.