Інвертор STEP ліфт «все в одному» AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 Протокол прошивки

Особливості

A) Це органічне поєднання керування ліфтом та приводу. Весь пристрій має компактну структуру, невеликі розміри та менше проводів, високу надійність, просте керування та більшу економічність;
B) Два 32-бітних вбудованих мікропроцесори спільно виконують функції керування ліфтом та керування приводом двигуна;
C) Надмірна конструкція безпеки, подвійний захист безпеки процесора керування та процесора приводу для досягнення найвищої гарантії безпеки роботи ліфта;
D) Конструкція з можливістю захисту від перешкод перевищує найвищий рівень вимог до промислового дизайну;
E) Повноцінний зв'язок по шині CAN спрощує підключення всієї системи, забезпечуючи потужну передачу даних та високу надійність;
F) Впровадити передову технологію прямого паркування, щоб зробити ліфт працював ефективніше;
G) Він має багаті та вдосконалені функції керування ліфтом, які можуть повністю задовольнити різні потреби клієнтів;
H) Він має розширену функцію групового керування, яка не лише підтримує традиційний метод групового керування до восьми станцій, але й підтримує новий метод групового керування розподілом на рівні призначення;
л) Завдяки передовій технології векторного керування двигун має чудові показники регулювання швидкості та забезпечує найкращий комфорт;
J) Він має гарну універсальність і підходить як для синхронних, так і для асинхронних двигунів;
K) Нова технологія компенсації запуску за допомогою датчика холостого ходу забезпечує чудовий комфорт запуску ліфта без встановлення вагового пристрою;
L) Інкрементний енкодер ABZ може бути використаний для реалізації керування синхронним двигуном, а технологія компенсації пуску від датчика холостого ходу також може бути використана для досягнення чудового комфорту запуску;
M) Нова технологія компенсації мертвої зони ШІМ, що ефективно зменшує шум двигуна та втрати двигуна;
N) Технологія динамічної ШІМ-модуляції несучої, що ефективно зменшує шум двигуна;
O) Синхронні двигуни не потребують самоналаштування фазового кута енкодера;
P) Якщо параметри двигуна встановлено точно, асинхронний двигун не потребує самонавчання параметрів двигуна. Якщо точні параметри двигуна неможливо знати на місці, можна використовувати простий метод самонавчання статичного двигуна, який дозволить системі автоматично отримувати точні параметри двигуна без необхідності складних робіт, таких як підйом кабіни;
Q) Апаратне забезпечення використовує новий модуль 6-го покоління, який витримує температуру переходу до 175℃, має низькі втрати на перемикання та вмикання, а також подовжує термін служби.