94102811

Výťahový multifunkčný menič STEP AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 s protokolom Flashable

Riadiaca jednotka pohonu AS380 integrovaná do výťahu je nová generácia pokročilého špecializovaného zariadenia na riadenie a pohon výťahu. Plne zohľadňuje bezpečnosť a spoľahlivosť výťahu, inherentné charakteristiky prevádzky a používania výťahu a jedinečné charakteristiky potenciálneho energetického zaťaženia výťahu. Využíva pokročilú technológiu regulácie rýchlosti frekvenčnej konverzie a inteligentnú technológiu riadenia výťahu na organickú integráciu riadenia a pohonu výťahu. Produkt bol ďalej optimalizovaný a vylepšený z hľadiska výkonnostných ukazovateľov, jednoduchosti používania a hospodárnosti.

 


  • Značka: KROK
  • Typ: AS380 4T0011
  • VÝKON: 22 kW
  • VSTUP: AC380V 50
    60 Hz
  • VÝSTUP: AC 380 V 0 – 120 Hz 48 A 34 kVA
  • Hmotnosť: 11,35 kg
  • Detaily produktu

    Zobrazenie produktu

    Inštalačné rozmery integrovaného meniča AS380

    STEP-výťah-všetko-v-jednom-invertor-AS380......

    Špecifikácie

    AS380 A
    (mm)
    B
    (mm)
    H
    (mm)
    W
    (mm)
    D
    (mm)
    Priemer montážneho otvoru
    Φ(mm)
    Inštalovať Uťahovací moment
    (Nm)
    Hmotnosť
    (kg)
    skrutka orech práčka
    2S01P1 100 253 265 151 166 5,0 4M4 4M4 4Φ4 2 4,5
    2S02P2
    2S03P7
    2S05P5 165,5 357 379 222 192 7,0 4M6 4M6 4Φ6 2 8.2
    2T05P5
    2T07P5
    2T0011
    2T0015 165 440 465 254 264 7,0 10.3
    2T18P5
    2T0022
    4T02P2 100 253 265 151 166 5,0 4M4 4M4 4Φ4 2 4,5
    4T03P7
    4T05P5
    4T07P5 165,5 357 379 222 192 7,0 4M6 4M6 4Φ6 3 8.2
    4T0011
    4T0015 165,5 392 414 232 192 10.3
    4T18P5
    4T0022
    4T0030 200 512 530 330 290 9,0 4M8 4M8 4Φ8 6 30
    4T0037 9
    4T0045 200 587 610 330 310 10,0 42
    4T0055 4M10 4M10 4Φ10 14
    4T0075 200 718 730 411 411 10,0 50

    Funkcie

    A) Ide o organickú kombináciu ovládania a pohonu výťahu. Celé zariadenie má kompaktnú konštrukciu, malé rozmery a menej kabeláže, vysokú spoľahlivosť, jednoduchú obsluhu a je úspornejšie;
    B) Duálne 32-bitové vstavané mikroprocesory spoločne dokončujú funkcie ovládania výťahu a riadenia pohonu motora;
    C) Redundantný bezpečnostný dizajn, dvojitá bezpečnostná ochrana riadiaceho procesora a procesora pohonu na dosiahnutie najsilnejšej bezpečnostnej záruky pre prevádzku výťahu;
    D) Konštrukcia odolná voči rušeniu prekračuje najvyššiu úroveň požiadaviek na priemyselný dizajn;
    E) Plná komunikácia cez zbernicu CAN zjednodušuje zapojenie celého systému, so silným prenosom dát a vysokou spoľahlivosťou;
    F) Prijať pokročilú technológiu priameho parkovania, aby výťah fungoval efektívnejšie;
    G) Má bohaté a pokročilé funkcie ovládania výťahu, ktoré dokážu plne uspokojiť rôzne potreby zákazníkov;
    H) Má pokročilú funkciu skupinového riadenia, ktorá nielenže podporuje tradičnú metódu skupinového riadenia až ôsmich staníc, ale podporuje aj novú metódu skupinového riadenia alokácie cieľovej vrstvy;
    l) Vďaka pokročilej technológii vektorového riadenia má motor vynikajúci výkon regulácie otáčok a dosahuje najlepší komfort;
    J) Má dobrú všestrannosť a je vhodný pre synchrónne aj asynchrónne motory;
    K) Novovytvorená technológia kompenzácie štartu bez zaťaženia umožňuje výťahu vynikajúci štartovací komfort bez inštalácie vážiaceho zariadenia;
    L) Na realizáciu synchrónneho riadenia motora je možné použiť inkrementálny enkodér ABZ a na dosiahnutie vynikajúceho pohodlia pri štartovaní je možné použiť aj technológiu kompenzácie štartu bez záťaže;
    M) Nová technológia kompenzácie mŕtvej zóny PWM, ktorá účinne znižuje hluk motora a straty motora;
    N) Technológia dynamickej modulácie nosiča PWM, ktorá účinne znižuje hluk motora;
    O) Synchrónne motory nevyžadujú samoladenie fázového uhla enkodéra;
    P) Ak sú parametre motora nastavené presne, asynchrónny motor nepotrebuje samoučenie parametrov motora. Ak nie je možné presne poznať parametre motora na mieste, je možné použiť jednoduchú metódu samoučenia statického motora, ktorá umožní systému automaticky získať presné parametre motora bez potreby zložitej práce, ako je zdvíhanie kabíny.
    Q) Hardvér využíva nový modul 6. generácie, ktorý odolá teplote spoja až do 175 ℃, má nízke straty pri spínaní a zapínaní a predlžuje životnosť.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Napíšte sem svoju správu a pošlite nám ju