Bezpečnostní obvod je jednou z nejdůležitějších součástí řídicího systému výtahu. Propojuje několik bezpečnostních zařízení v šachtě, kabině, strojovně, dveřích podesty a dveřích kabiny. Pokud dojde k přerušení jakéhokoli požadovaného bezpečnostního signálu, řídicí jednotka výtahu může zastavit provoz, aby zabránila nebezpečnému pohybu.
U výtahových systémů HITACHI může pochopení základní struktury bezpečnostních obvodů a vztahu mezi bezpečnostními zařízeními a chybovými kódy pomoci technikům údržby efektivněji lokalizovat problémy.
Tato příručka poskytuje přehled běžně používaných bezpečnostních obvodů, elektrických zapojení a chybových kódů HITACHI.
Přehled bezpečnostního obvodu výtahu HITACHI
Bezpečnostní obvod výtahu HITACHI lze obecně rozdělit do několika částí:
Bezpečnostní obvod výtahové šachty
Bezpečnostní obvod střechy vozu
Bezpečnostní obvod strojovny
Obvod zámku dveří přistání
Obvod zámku dveří auta
Obvod spínače zpomalení
Každá sekce plní jinou bezpečnostní monitorovací funkci. Řídicí jednotka tyto signály průběžně kontroluje během provozu výtahu.
1. Bezpečnostní obvod výtahové šachty
Mezi hlavní bezpečnostní signály týkající se výtahové šachty patří:
XL2–XL1:Horní koncová mez
XL12–XL11:Dolní limit terminálu
XR1.1–XR1.2:Bezpečnostní okruh v jámě
XL4–XL3:Horní koncový spínač
XL14–XL13:Dolní koncový spínač
Tato zařízení pomáhají monitorovat polohu výtahu a jeho limity pohybu uvnitř šachty.
2. Bezpečnostní obvod střechy automobilu
Obvod střechy automobilu zahrnuje bezpečnostní zařízení, jako jsou bezpečnostní pomůcky a nouzový východ.
2. ročník 19.–2. ročník 20. ročníku:Bezpečnostní vybavení a bezpečnostní obvod nouzového východu
Tyto signály jsou důležité pro monitorování bezpečnostních zařízení instalovaných na výtahové kabině nebo v jejím okolí.
3. Bezpečnostní obvod strojovny
Bezpečnostní obvod strojovny obsahuje několik důležitých bezpečnostních zařízení:
U1.4–U1.3:Obvod pro ruční otáčení / nouzové ovládání
U1.2–U1.1:Obvod regulátoru nadměrných otáček
U1.1–Y2.19:Obvod nouzového zastavení rozvaděče
Přerušení těchto obvodů může zabránit normálnímu provozu výtahu.
4. Obvod zámku dveří podesty
Obvod zámku dveří na podestě se liší v závislosti na počtu zastávek výtahu.
X11.1–X11.2:Používá se pro výtahy s až 16 patry/zastávkami
X13.1–X13.2:Používá se pro výtahy s 16 až 32 patry/zastávkami
Obvod zámku dveří ověří, zda jsou dveře podesty správně zamčené, než se výtah spustí.
5. Obvod zámku dveří automobilu
Obvod zámku dveří automobilu je reprezentován:
2. a 19. ročníku – 3. a 20. ročníku
Řídicí jednotka používá signál zámku dveří k potvrzení, že jsou dveře kabiny bezpečně zavřené před zahájením provozu.
6. Obvod spínače zpomalení
Zpomalovací spínače poskytují důležité signály pro řízení polohy a rychlosti během přibližování k terminálu.
Zpomalení směrem nahoru
XL6–XL5:Zpomalení prvního stupně
XL8–XL7:Zpomalení druhého stupně
XL10–XL9:Zpomalení třetího stupně
Zpomalení směrem dolů
XL16–XL15:Zpomalení prvního stupně
XL18–XL17:Zpomalení druhého stupně
XL20–XL19:Zpomalení třetího stupně
Tyto signály spolupracují s řídicím systémem výtahu a regulují rychlost, když se kabina blíží k terminálovým patrům.
Elektrické připojení střechy výtahové kabiny HITACHI
Elektrická krabice na střeše vozu obsahuje připojení pro několik bezpečnostních a pomocných funkcí.
Mezi běžné spoje patří:
| Spojení | Funkce |
| 42,14–42,13 | Bezpečnostní vybavení |
| 42,16–42,15 | Nouzový východ |
| 42,1–42,2 | Levá bezpečnostní hrana |
| 42,4–42,3 | Pravá bezpečnostní hrana |
| 41,25–42,9 | Gong na střeše auta / hlášení na podlaze |
| 42,12–41,26 | Gong na podlaze / hlášení na podlaze auta |
| 42,17–42,18 | Nouzové osvětlení |
| 42,23–42,24 | Osvětlovací box na střechu auta, 220V |
| 42,25–42,26 | 30V obvod |
| 41,29 | Země |
| 42,19–42,20 | Osvětlení auta |
| 42,20–42,21 | Ventilátor pro automobily |
Připojení elektrické krabice jámy
Elektrická krabice v jámě poskytuje připojení pro několik bezpečnostních a pomocných obvodů:
XR1.7–XR1.8:Požární spínač
XR1.G:Země
XR1,5–XR1,6:Osvětlení a zásuvka AC36V
XR1.3–XR1.4:Zásuvka AC220V
Tyto obvody by měly být pečlivě zkontrolovány, pokud elektrické zařízení v jámě nefunguje normálně.
Běžné chybové kódy výtahů HITACHI
Chybové kódy výtahů HITACHI pokrývají širokou škálu problémů s ovládáním, bezpečností, dveřmi, rychlostí, komunikací a polohováním.
| Kód | Popis poruchy |
| E10 | Chyba hlavní desky mikropočítače |
| E11 | Chyba desky subpočítače |
| E12 | Porucha chodu stykače |
| E14 | Zkrat bezpečnostního relé |
| E15 | Chyba přerušení bezpečnostního obvodu |
| E16 | Provoz softwaru WDT |
| E17 | Dveře se zamkly po třech po sobě jdoucích pokusech o otevření |
| E20 | Zkrat brzdy |
| E21 | Porucha odpojení brzdy |
| E23 | Porucha odpojení relé 40D |
| E25 | Porucha odpojení relé 40G |
| E26 | Chyba programu/parametru |
| E27 | Opakovaná chyba |
| E30 | Porucha rotačního enkodéru |
| E32 | Ochrana proti volnoběhu |
| E34 | Zkrat zámku dveří podlaží |
| E35 | Zkrat zámku dveří auta |
| E37 | Porucha zpětného chodu |
| E38 | Chyba odpojení stykače při provozu |
| E41 | Porucha překročení rychlosti při nízké rychlosti |
| E42 | Porucha odpojení relé 50B |
| E50 | Porucha překročení rychlosti při vysoké rychlosti |
| E51 | Abnormální počáteční rychlost |
| E54 | Mikronivelace v opačném směru |
| E55 | Porucha spínače nuceného zpomalení |
| E56 | Překročení rychlosti mikronivelace |
| E57 | Mikronivelace s přejezdem |
| E58 | Porucha nízké rychlosti |
| E60 | Chyba měření výšky podlahy |
| E61 | Přerušení napájení DC48V během provozu |
| E62 | Chyba polohy podlahy |
| E64 | Abnormalita křivky zpomalení na konci |
| E70 | Předběžný alarm střídače |
| E71 | Porucha pohonu dveří s proměnnou frekvencí |
| E73 | Porucha ovládání dveřní zóny |
| E75 | Chyba komunikace desky SCLB |
| E77 | Nadměrná záchranná operace |
| E78 | Chyba komunikace desky SLU |
| E80 | Zámek dveří podlaží se během provozu otevřel |
| E81 | Abnormální stav inspekce |
| E82 | Časový limit mikrolevelování |
| E85 | Porucha mikronivelačního senzoru |
| E86 | Časový limit pro otevírání dveří |
| E87 | Časový limit zavírání dveří |
| E88 | Zámek dveří vozu se během provozu otevřel |
| E89 | Mikroprocesor měniče nastavený na režim ovládání z klávesnice |
| E90 | Chyba skupinového řízení / paralelní komunikace |
| E91 | Detekováno krátkodobé přerušení napájení |
| E92 | Samočinný provoz při výpadku napájení |
| E93 | Záchranná operace výtahu |
| E94 | Porucha snímače vážení zátěže |
| 118 | Porucha pomocného kontaktu 10T |
Chybové kódy a diagnostika bezpečnostních obvodů
Některé chybové kódy HITACHI mohou poskytnout užitečný výchozí bod pro identifikaci přerušeného bezpečnostního signálu.
Například:
E15 — Chyba přerušení bezpečnostního obvodu
Tato závada signalizuje přerušení bezpečnostního obvodu výtahu. Kontrola by se měla zaměřit na příslušné bezpečnostní spínače, obvody nouzového zastavení, kabeláž a bezpečnostní relé.
E34 / E35 — Závady zámku dveří
E34 se týká obvodu zámku dveří podesty, zatímco E35 se týká obvodu zámku dveří kabiny. Je třeba zkontrolovat kontakty zámku dveří, zapojení a stav mechanického zámku dveří.
E55 — Porucha spínače nuceného zpomalení
Tato závada je spojena s obvodem spínače nuceného zpomalení. Příslušné spínače a jejich zapojení by měly být zkontrolovány, zda nefungují nesprávně nebo zda nedochází k přerušení signálu.
E62 — Chyba polohy podlahy
Chyba E62 indikuje, že detekovaná poloha podlahy výtahu neodpovídá očekávaným informacím o poloze. Může být nutné zkontrolovat snímače polohy, zpětnou vazbu enkodéru, signály pro nivelaci a související zapojení.
E80 / E88 — Zámek dveří se během provozu otevírá
Tyto poruchy naznačují, že řídicí jednotka detekovala abnormální signál zámku dveří za jízdy výtahu. Před opětovným uvedením výtahu do provozu je třeba pečlivě zkontrolovat příslušný obvod zámku dveří.
Proč je důležitý bezpečnostní obvod
Bezpečnostní obvod výtahu není jen soubor jednotlivých spínačů. Je to koordinovaný ochranný systém propojující různé části výtahu.
Porucha v jakékoli kritické sekci může ovlivnit normální provoz, včetně:
Bezpečnostní obvod
Obvod zámku dveří
Brzdový systém
Koncové spínače
Zpomalovací spínače
Zpětná vazba enkodéru
Komunikační systém
Zařízení pro nouzové zastavení
Pochopení struktury obvodu usnadňuje propojení zobrazeného chybového kódu s fyzickou součástí, kterou je třeba zkontrolovat.
Závěr
Bezpečnostní obvod výtahu HITACHI integruje několik bezpečnostních zařízení v šachtě, kabině, strojovně, dveřích podestavby a dveřích kabiny. Spolu s diagnostickým systémem řídicí jednotky tyto obvody zajišťují nepřetržité monitorování provozu výtahu.
Pro techniky údržby je důležité porozumět jakStruktura bezpečnostního obvodu a význam chybových kódůmůže poskytnout efektivnější výchozí bod pro řešení problémů a pomoci omezit zbytečnou výměnu součástí a prostoje.
Pro náhradní díly pro výtahy, řídicí komponenty, senzory, díly dveřních systémů, enkodéry a modernizační řešení,Díly pro výtahy YuanQiposkytuje širokou škálu produktů a profesionální podporu pro údržbu a modernizaci výtahů.
WhatsApp:8618192988423
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
Čas zveřejnění: 20. srpna 2026
