Litar keselamatan merupakan salah satu bahagian terpenting dalam sistem kawalan lif. Ia menghubungkan pelbagai peranti keselamatan di seluruh aci, kereta, bilik mesin, pintu pendaratan dan pintu kereta. Jika sebarang isyarat keselamatan yang diperlukan terganggu, pengawal lif boleh menghentikan operasi untuk mengelakkan pergerakan yang tidak selamat.
Bagi sistem lif HITACHI, memahami struktur litar keselamatan asas dan hubungan antara peranti keselamatan dan kod kerosakan boleh membantu juruteknik penyelenggaraan mengesan masalah dengan lebih cekap.
Panduan ini memberikan gambaran keseluruhan litar keselamatan HITACHI, sambungan elektrik dan kod kerosakan yang biasa dirujuk.
Gambaran Keseluruhan Litar Keselamatan Lif HITACHI
Litar keselamatan lif HITACHI secara amnya boleh dibahagikan kepada beberapa bahagian:
Litar keselamatan laluan angkat
Litar keselamatan atas kereta
Litar keselamatan bilik mesin
Litar kunci pintu pendaratan
Litar kunci pintu kereta
Litar suis nyahpecutan
Setiap bahagian melaksanakan fungsi pemantauan keselamatan yang berbeza. Pengawal sentiasa menyemak isyarat ini semasa operasi lif.
1. Litar Keselamatan Laluan Angkat
Isyarat keselamatan utama yang berkaitan dengan laluan angkat termasuk:
XL2–XL1:Had terminal atas
XL12–XL11:Had terminal bawah
XR1.1–XR1.2:Litar keselamatan lubang
XL4–XL3:Suis had atas
XL14–XL13:Suis had bawah
Peranti ini membantu memantau kedudukan lif dan had pergerakan di dalam laluan angkat.
2. Litar Keselamatan Bahagian Atas Kereta
Litar atas kereta termasuk peranti keselamatan seperti peralatan keselamatan dan pintu kecemasan.
Tahun 2.19–Tahun 2.20:Peralatan keselamatan dan litar keselamatan keluar kecemasan
Isyarat-isyarat ini penting untuk memantau peranti keselamatan yang dipasang pada atau di sekitar gerabak lif.
3. Litar Keselamatan Bilik Mesin
Litar keselamatan bilik mesin merangkumi beberapa peranti keselamatan penting:
U1.4–U1.3:Litar operasi kecemasan/pusingan manual
U1.2–U1.1:Litar gabenor kelajuan lampau
U1.1–Y2.19:Litar henti kecemasan kabinet kawalan
Gangguan dalam litar ini mungkin menghalang lif daripada beroperasi seperti biasa.
4. Litar Kunci Pintu Pendaratan
Litar kunci pintu pendaratan berbeza-beza mengikut bilangan hentian lif.
X11.1–X11.2:Digunakan untuk lif sehingga 16 tingkat/hentian
X13.1–X13.2:Digunakan untuk lif dengan 16 hingga 32 tingkat/hentian
Litar kunci pintu mengesahkan bahawa pintu pendaratan dikunci dengan betul sebelum lif dibenarkan berjalan.
5. Litar Kunci Pintu Kereta
Litar kunci pintu kereta diwakili oleh:
Tahun 2.19–Tahun 3.20
Pengawal menggunakan isyarat kunci pintu untuk mengesahkan bahawa pintu kereta ditutup dengan selamat sebelum operasi.
6. Litar Suis Nyahpecutan
Suis nyahpecutan memberikan isyarat kawalan kedudukan dan kelajuan yang penting semasa pendekatan terminal.
Perlambatan Ke Atas
XL6–XL5:Nyahpecutan peringkat pertama
XL8–XL7:Nyahpecutan peringkat kedua
XL10–XL9:Nyahpecutan peringkat ketiga
Perlambatan Ke Bawah
XL16–XL15:Nyahpecutan peringkat pertama
XL18–XL17:Nyahpecutan peringkat kedua
XL20–XL19:Nyahpecutan peringkat ketiga
Isyarat ini berfungsi bersama-sama dengan sistem kawalan lif untuk menguruskan kelajuan apabila kereta menghampiri tingkat terminal.
Sambungan Elektrik Atas Kereta Lif HITACHI
Kotak elektrik di atas kereta mengandungi sambungan untuk beberapa fungsi keselamatan dan tambahan.
Sambungan biasa termasuk:
| Sambungan | Fungsi |
| 42.14–42.13 | Peralatan keselamatan |
| 42.16–42.15 | Jalan keluar kecemasan |
| 42.1–42.2 | Tepi keselamatan kiri |
| 42.4–42.3 | Tepi keselamatan kanan |
| 41.25–42.9 | Pengumuman gong/lantai atas kereta |
| 42.12–41.26 | Pengumuman gong/lantai kereta |
| 42.17–42.18 | Pencahayaan kecemasan |
| 42.23–42.24 | Kotak lampu atas kereta, 220V |
| 42.25–42.26 | Litar 30V |
| 41.29 | Tanah |
| 42.19–42.20 | Lampu kereta |
| 42.20–42.21 | Kipas pengudaraan kereta |
Sambungan Kotak Elektrik Lubang
Kotak elektrik lubang menyediakan sambungan untuk beberapa litar keselamatan dan tambahan:
XR1.7–XR1.8:Suis perkhidmatan bomba
XR1.G:Tanah
XR1.5–XR1.6:Lampu dan soket AC36V
XR1.3–XR1.4:Soket AC220V
Litar-litar ini perlu diperiksa dengan teliti apabila peralatan elektrik di dalam lubang tidak beroperasi secara normal.
Kod Kerosakan Lif HITACHI Biasa
Kod kerosakan lif HITACHI merangkumi pelbagai masalah kawalan, keselamatan, pintu, kelajuan, komunikasi dan kedudukan.
| Kod | Huraian Kerosakan |
| E10 | Kerosakan papan mikrokomputer utama |
| E11 | Kerosakan papan submikrokomputer |
| E12 | Kerosakan kontaktor yang sedang berjalan |
| E14 | Kerosakan litar pintas geganti keselamatan |
| E15 | Kerosakan terbuka litar keselamatan |
| E16 | Operasi WDT perisian |
| E17 | Pintu terkunci selepas tiga percubaan pembukaan berturut-turut |
| E20 | Kerosakan litar pintas brek |
| E21 | Kerosakan pemutusan brek |
| E23 | Kerosakan pemutusan geganti 40D |
| E25 | Kerosakan pemutusan geganti 40G |
| E26 | Kerosakan program/parameter |
| E27 | Kesalahan berulang |
| E30 | Kerosakan pengekod putar |
| E32 | Perlindungan semasa melahu |
| E34 | Kerosakan litar pintas kunci pintu pendaratan |
| E35 | Kerosakan litar pintas kunci pintu kereta |
| E37 | Kesalahan larian terbalik |
| E38 | Kerosakan pemutusan kontaktor yang sedang berjalan |
| E41 | Kesalahan kelajuan tinggi berkelajuan rendah |
| E42 | Kerosakan pemutusan geganti 50B |
| E50 | Kesalahan kelajuan tinggi yang berlebihan |
| E51 | Kelajuan permulaan yang tidak normal |
| E54 | Pelarasan mikro terbalik |
| E55 | Kerosakan suis nyahpecutan paksa |
| E56 | Kelajuan berlebihan mikro-rata |
| E57 | Pelarasan mikro secara berlebihan |
| E58 | Kerosakan kelajuan rendah |
| E60 | Ralat pengukuran ketinggian lantai |
| E61 | Gangguan kuasa DC48V semasa operasi |
| E62 | Ralat kedudukan lantai |
| E64 | Keabnormalan lengkung nyahpecutan terminal |
| E70 | Pra-penggera inverter |
| E71 | Kerosakan pengendali pintu frekuensi boleh ubah |
| E73 | Kerosakan operasi zon pintu |
| E75 | Kerosakan komunikasi papan SCLB |
| E77 | Operasi menyelamat yang berlebihan |
| E78 | Kerosakan komunikasi papan SLU |
| E80 | Kunci pintu pendaratan dibuka semasa operasi |
| E81 | Status pemeriksaan yang tidak normal |
| E82 | Tamat masa penarafan mikro |
| E85 | Kerosakan sensor perataan mikro |
| E86 | Tamat masa pembukaan pintu |
| E87 | Tamat masa penutupan pintu |
| E88 | Kunci pintu kereta dibuka semasa operasi |
| E89 | Mikrokomputer inverter ditetapkan kepada mod kawalan papan kekunci |
| E90 | Kawalan kumpulan / kerosakan komunikasi selari |
| E91 | Gangguan kuasa seketika dikesan |
| E92 | Operasi kendiri kegagalan kuasa |
| E93 | Operasi menyelamat lif |
| E94 | Kerosakan sensor penimbang beban |
| 118 | Kerosakan sentuhan tambahan 10T |
Kod Kerosakan dan Diagnosis Litar Keselamatan
Sesetengah kod ralat HITACHI boleh memberikan titik permulaan yang berguna untuk mengenal pasti isyarat keselamatan yang terganggu.
Contohnya:
E15 — Kerosakan Terbuka Litar Keselamatan
Kerosakan ini menunjukkan bahawa litar keselamatan lif telah terganggu. Pemeriksaan harus tertumpu pada suis keselamatan yang berkaitan, litar henti kecemasan, pendawaian dan geganti keselamatan.
E34 / E35 — Kerosakan Kunci Pintu
E34 berkaitan dengan litar kunci pintu pendaratan, manakala E35 berkaitan dengan litar kunci pintu kereta. Sentuhan kunci pintu, pendawaian dan keadaan kunci pintu mekanikal perlu diperiksa.
E55 — Kerosakan Suis Nyahpecutan Paksa
Kerosakan ini dikaitkan dengan litar suis nyahpecutan paksa. Suis yang sepadan dan pendawaiannya harus diperiksa untuk operasi yang salah atau gangguan isyarat.
E62 — Ralat Kedudukan Lantai
Kerosakan E62 menunjukkan bahawa kedudukan lantai lif yang dikesan tidak sepadan dengan maklumat kedudukan yang dijangkakan. Sensor kedudukan, maklum balas pengekod, isyarat perataan dan pendawaian berkaitan mungkin memerlukan pemeriksaan.
E80 / E88 — Kunci Pintu Terbuka Semasa Operasi
Kerosakan ini menunjukkan bahawa pengawal mengesan isyarat kunci pintu yang tidak normal semasa lif sedang berjalan. Litar kunci pintu yang sepadan hendaklah diperiksa dengan teliti sebelum lif kembali berfungsi.
Mengapa Litar Keselamatan Penting
Litar keselamatan lif bukan sekadar himpunan suis individu. Ia adalah sistem perlindungan terselaras yang menghubungkan bahagian-bahagian lif yang berbeza.
Kerosakan pada mana-mana bahagian kritikal boleh menjejaskan operasi normal, termasuk:
Litar keselamatan
Litar kunci pintu
Sistem brek
Suis had terminal
Suis nyahpecutan
Maklum balas pengekod
Sistem komunikasi
Peranti berhenti kecemasan
Memahami struktur litar memudahkan penyambungan kod kesalahan yang dipaparkan dengan komponen fizikal yang perlu diperiksa.
Kesimpulan
Litar keselamatan lif HITACHI mengintegrasikan pelbagai peranti keselamatan di seluruh laluan angkat, kereta, bilik mesin, pintu pendaratan dan pintu kereta. Bersama-sama dengan sistem diagnostik pengawal, litar ini menyediakan pemantauan berterusan semasa operasi lif.
Bagi jurutera penyelenggaraan, memahami kedua-duastruktur litar keselamatan dan maksud kod kerosakanboleh menyediakan titik permulaan yang lebih berkesan untuk penyelesaian masalah dan membantu mengurangkan penggantian komponen dan masa henti yang tidak perlu.
Untuk alat ganti lif, komponen kawalan, sensor, bahagian sistem pintu, pengekod dan penyelesaian pemodenan,Bahagian Lif YuanQimenyediakan pelbagai jenis produk dan sokongan profesional untuk projek penyelenggaraan dan pemodenan lif.
WhatsApp:8618192988423
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
Masa siaran: 20-Ogos-2026
