Sirkuit kaamanan mangrupikeun salah sahiji bagian anu paling penting dina sistem kontrol lift. Éta nyambungkeun sababaraha alat kaamanan di sakumna aci, mobil, ruang mesin, panto badarat, sareng panto mobil. Upami aya sinyal kaamanan anu diperyogikeun kaganggu, pangontrol lift tiasa ngeureunkeun operasi pikeun nyegah gerakan anu teu aman.
Pikeun sistem lift HITACHI, ngartos struktur sirkuit kaamanan dasar sareng hubungan antara alat kaamanan sareng kode gangguan tiasa ngabantosan teknisi pangropéa mendakan masalah kalayan langkung efisien.
Pituduh ieu nyayogikeun tinjauan umum ngeunaan sirkuit kaamanan HITACHI, sambungan listrik, sareng kode gangguan anu umum dirujuk.
Tinjauan Sirkuit Kasalametan Lift HITACHI
Sirkuit kaamanan lift HITACHI sacara umum tiasa dibagi kana sababaraha bagian:
Sirkuit kaamanan jalan layang
Sirkuit kaamanan di luhur mobil
Sirkuit kaamanan rohangan mesin
Sirkuit konci panto badarat
Sirkuit konci panto mobil
Sirkuit saklar deselerasi
Unggal bagian ngalaksanakeun fungsi pangawasan kaamanan anu béda. Kontroler terus-terusan mariksa sinyal-sinyal ieu salami lift dioperasikeun.
1. Sirkuit Kasalametan Hoistway
Sinyal kaamanan utama anu aya hubunganana sareng hoistway kalebet:
XL2–XL1:Wates terminal luhur
XL12–XL11:Wates terminal handap
XR1.1–XR1.2:Sirkuit kaamanan pit
XL4–XL3:Saklar wates luhur
XL14–XL13:Saklar wates handap
Alat-alat ieu ngabantosan ngawas posisi lift sareng wates perjalanan di jero hoistway.
2. Sirkuit Kaamanan Mobil-Atas
Sirkuit atap mobil ngawengku alat kaamanan sapertos alat kaamanan sareng jalan kaluar darurat.
Y2.19–Y2.20:Pakakas kaamanan sareng sirkuit kaamanan kaluar darurat
Sinyal-sinyal ieu penting pikeun ngawaskeun alat kaamanan anu dipasang dina atanapi di sakitar gerbong lift.
3. Sirkuit Kasalametan Ruang Mesin
Sirkuit kaamanan rohangan mesin ngawengku sababaraha alat kaamanan anu penting:
U1.4–U1.3:Sirkuit operasi darurat/pembuatan manual
U1.2–U1.1:Sirkuit gubernur overspeed
U1.1–Y2.19:Sirkuit eureun darurat kabinet kontrol
Gangguan dina sirkuit ieu tiasa nyegah lift beroperasi normal.
4. Sirkuit Konci Panto Pendaratan
Sirkuit konci panto badarat béda-béda gumantung kana jumlah eureun lift.
X11.1–X11.2:Dianggo pikeun lift kalayan dugi ka 16 lanté/halte
X13.1–X13.2:Dianggo pikeun lift kalayan 16 dugi ka 32 lanté/halteu
Sirkuit konci panto mastikeun yén panto badarat dikonci kalayan leres sateuacan lift diidinan jalan.
5. Sirkuit Konci Panto Mobil
Sirkuit konci panto mobil digambarkeun ku:
Y2.19–Y3.20
Pangendali nganggo sinyal konci panto pikeun mastikeun yén panto mobil ditutup kalayan aman sateuacan dioperasikeun.
6. Sirkuit Saklar Deselerasi
Saklar deselerasi nyadiakeun sinyal kontrol posisi sareng kecepatan anu penting salami pendekatan terminal.
Perlambatan Ka Luhur
XL6–XL5:Perlambatan tahap kahiji
XL8–XL7:Perlambatan tahap kadua
XL10–XL9:Perlambatan tahap katilu
Perlambatan ka Handap
XL16–XL15:Perlambatan tahap kahiji
XL18–XL17:Perlambatan tahap kadua
XL20–XL19:Perlambatan tahap katilu
Sinyal-sinyal ieu gawé bareng jeung sistem kontrol lift pikeun ngatur kecepatan nalika mobil nyampeurkeun lanté terminal.
Sambungan Listrik Lift HITACHI di luhur mobil
Kotak listrik di luhur mobil ngandung sambungan pikeun sababaraha fungsi kaamanan sareng tambahan.
Sambungan umum kalebet:
| Sambungan | Fungsi |
| 42.14–42.13 | Pakakas kaamanan |
| 42.16–42.15 | Jalan kaluar darurat |
| 42.1–42.2 | Tepi kaamanan kénca |
| 42.4–42.3 | Tepi kaamanan katuhu |
| 41.25–42.9 | Bewara gong/lantai di luhur mobil |
| 42.12–41.26 | Bewara gong/lantai mobil nu handap |
| 42.17–42.18 | Lampu darurat |
| 42.23–42.24 | Kotak lampu luhur mobil, 220V |
| 42.25–42.26 | Sirkuit 30V |
| 41.29 | taneuh |
| 42.19–42.20 | Lampu mobil |
| 42.20–42.21 | Kipas ventilasi mobil |
Sambungan Kotak Listrik Pit
Kotak listrik pit nyadiakeun sambungan pikeun sababaraha sirkuit kaamanan sareng bantu:
XR1.7–XR1.8:Saklar layanan pemadam kebakaran
XR1.G:taneuh
XR1.5–XR1.6:Lampu AC36V sareng stop kontak
XR1.3–XR1.4:Soket AC220V
Sirkuit ieu kedah dipariksa kalayan saksama nalika alat listrik dina liang henteu tiasa dianggo sacara normal.
Kode Gangguan Lift HITACHI Umum
Kode gangguan lift HITACHI ngawengku rupa-rupa masalah kontrol, kaamanan, panto, kecepatan, komunikasi, sareng posisi.
| Kode | Pedaran Kasalahan |
| E10 | Karusakan papan mikrokomputer utama |
| E11 | Karusakan papan sub mikrokomputer |
| E12 | Kasalahan kontaktor anu ngajalankeun |
| E14 | Gangguan korsleting relay kaamanan |
| E15 | Gangguan kabuka sirkuit kaamanan |
| E16 | Operasi WDT parangkat lunak |
| E17 | Panto dikonci saatos tilu kali muka panto sacara berturut-turut |
| E20 | Gangguan korsleting rem |
| E21 | Kasalahan pegat rem |
| E23 | Kasalahan pemutus sambungan relay 40D |
| E25 | Kasalahan pemutus relay 40G |
| E26 | Kasalahan program/parameter |
| E27 | Kasalahan anu diulang-ulang |
| E30 | Kasalahan encoder rotary |
| E32 | Protéksi nalika nganggur |
| E34 | Kasalahan korsleting konci panto badarat |
| E35 | Gangguan korsleting konci panto mobil |
| E37 | Kasalahan ngajalankeun tibalik |
| E38 | Kasalahan pemutus kontaktor anu ngajalankeun |
| E41 | Kasalahan overspeed kecepatan rendah |
| E42 | Kasalahan pemutus sambungan relay 50B |
| E50 | Kasalahan overspeed kecepatan tinggi |
| E51 | Kagancangan mimiti anu teu normal |
| E54 | Overtravel tibalik tingkat mikro |
| E55 | Kasalahan saklar deselerasi paksa |
| E56 | Kagancangan kaleuleuwihan mikro-leveling |
| E57 | Overtravel mikro-leveling |
| E58 | Kasalahan kecepatan rendah |
| E60 | Kasalahan pangukuran jangkungna lanté |
| E61 | Gangguan daya DC48V nalika operasi |
| E62 | Kasalahan posisi lanté |
| E64 | Abnormalitas kurva deselerasi terminal |
| E70 | Pra-alarm inverter |
| E71 | Kasalahan operator panto frékuénsi variabel |
| E73 | Kasalahan operasi zona panto |
| E75 | Kasalahan komunikasi papan SCLB |
| E77 | Operasi nyalametkeun anu kaleuleuwihi |
| E78 | Kasalahan komunikasi papan SLU |
| E80 | Konci panto badarat dibuka nalika dioperasikeun |
| E81 | Status pamariksaan anu teu normal |
| E82 | Waktos waktos micro-leveling |
| E85 | Kasalahan sensor micro-leveling |
| E86 | Waktos muka panto |
| E87 | Waktos nutup panto |
| E88 | Konci panto mobil dibuka nalika dioperasikeun |
| E89 | Mikrokomputer inverter disetel kana mode kontrol kibor |
| E90 | Kontrol grup / gangguan komunikasi paralel |
| E91 | Gangguan listrik samentawis kadeteksi |
| E92 | Operasi mandiri nalika listrik gagal |
| E93 | Operasi nyalametkeun lift |
| E94 | Kasalahan sensor pangimbangan beban |
| 118 | Kasalahan kontak bantu 10T |
Kodeu Kasalahan sareng Diagnosis Sirkuit Kasalametan
Sababaraha kode gangguan HITACHI tiasa nyayogikeun titik awal anu mangpaat pikeun ngaidentipikasi sinyal kaamanan anu kaganggu.
Salaku conto:
E15 — Gangguan Sirkuit Kasalametan Kabuka
Gangguan ieu nunjukkeun yén sirkuit kaamanan lift kaganggu. Inspeksi kedah difokuskeun kana saklar kaamanan anu relevan, sirkuit eureun darurat, kabel, sareng relay kaamanan.
E34 / E35 — Karusakan Konci Panto
E34 aya patalina jeung sirkuit konci panto badarat, sedengkeun E35 aya patalina jeung sirkuit konci panto mobil. Kontak konci panto, kabel, jeung kaayaan konci panto mékanis kudu dipariksa.
E55 — Kasalahan Saklar Déselerasi Paksa
Kasalahan ieu aya patalina jeung sirkuit saklar deselerasi paksa. Saklar-saklar anu saluyu jeung kabelna kudu dipariksa pikeun operasi anu salah atawa gangguan sinyal.
E62 — Kasalahan Posisi Lantai
Kasalahan E62 nunjukkeun yén posisi lanté lift anu dideteksi henteu cocog sareng inpormasi posisi anu dipiharep. Sénsor posisi, eupan balik encoder, sinyal leveling, sareng kabel anu aya hubunganana panginten peryogi pamariksaan.
E80 / E88 — Konci Panto Muka Salila Dioperasikeun
Kasalahan ieu nunjukkeun yén pangendali ngadeteksi sinyal konci panto anu teu normal nalika lift nuju dijalankeun. Sirkuit konci panto anu saluyu kedah dipariksa sacara saksama sateuacan lift tiasa dianggo deui.
Naha Sirkuit Kasalametan Penting
Sirkuit kaamanan lift sanés ngan saukur kumpulan saklar individu. Éta mangrupikeun sistem panyalindungan anu terkoordinasi anu nyambungkeun bagian-bagian lift anu béda.
Gangguan dina bagian kritis naon waé tiasa mangaruhan operasi normal, kalebet:
Sirkuit kaamanan
Sirkuit konci panto
Sistem rem
Saklar wates terminal
Saklar deselerasi
Eupan balik encoder
Sistem komunikasi
Alat-alat eureun darurat
Ngartos struktur sirkuit ngagampangkeun pikeun nyambungkeun kode gangguan anu ditampilkeun sareng komponén fisik anu kedah dipariksa.
Kacindekan
Sirkuit kaamanan lift HITACHI ngahijikeun sababaraha alat kaamanan di sakumna hoistway, mobil, ruang mesin, panto badarat, sareng panto mobil. Babarengan sareng sistem diagnostik controller, sirkuit ieu nyayogikeun pangawasan anu terus-terusan salami operasi lift.
Pikeun insinyur pangropéa, ngartos duananaStruktur sirkuit kaamanan sareng harti kode gangguantiasa nyayogikeun titik awal anu langkung efektif pikeun ngungkulan masalah sareng ngabantosan ngirangan panggantian komponén sareng downtime anu teu perlu.
Pikeun suku cadang lift, komponén kontrol, sénsor, suku cadang sistem panto, encoder, sareng solusi modernisasi,Suku Cadang Lift YuanQinyayogikeun rupa-rupa produk sareng dukungan profésional pikeun proyék pangropéa sareng modernisasi lift.
WhatsApp:8618192988423
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
Waktos posting: 20-Agu-2026
