El circuit de seguretat és una de les parts més importants d'un sistema de control d'ascensor. Connecta múltiples dispositius de seguretat a través del forat, la cabina, la sala de màquines, les portes del replà i les portes de la cabina. Si s'interromp algun senyal de seguretat necessari, el controlador de l'ascensor pot aturar el funcionament per evitar moviments insegurs.
Per als sistemes d'ascensors HITACHI, comprendre l'estructura bàsica del circuit de seguretat i la relació entre els dispositius de seguretat i els codis d'error pot ajudar els tècnics de manteniment a localitzar problemes de manera més eficient.
Aquesta guia ofereix una visió general dels circuits de seguretat, les connexions elèctriques i els codis d'error de HITACHI als quals es fa referència habitualment.
Visió general del circuit de seguretat de l'ascensor HITACHI
El circuit de seguretat de l'ascensor HITACHI es pot dividir generalment en diverses seccions:
Circuit de seguretat del elevador
Circuit de seguretat del sostre del cotxe
Circuit de seguretat de la sala de màquines
Circuit de bloqueig de la porta del replà
Circuit de bloqueig de la porta del cotxe
Circuit de commutador de desacceleració
Cada secció realitza una funció de monitorització de seguretat diferent. El controlador comprova contínuament aquests senyals durant el funcionament de l'ascensor.
1. Circuit de seguretat del puja-plataformes
Els principals senyals de seguretat relacionats amb el pupitre d'elevació inclouen:
XL2–XL1:Límit terminal superior
XL12–XL11:Límit inferior del terminal
XR1.1–XR1.2:Circuit de seguretat de boxes
XL4–XL3:Interruptor de límit superior
XL14–XL13:Interruptor de límit inferior
Aquests dispositius ajuden a controlar la posició de l'ascensor i els límits de recorregut dins del compartiment de l'ascensor.
2. Circuit de seguretat del sostre del cotxe
El circuit del sostre de la cabina inclou dispositius de seguretat com ara el mecanisme de seguretat i la sortida d'emergència.
Anys 2.19–Any 2.20:Circuit de seguretat i equip de seguretat per a sortides d'emergència
Aquests senyals són importants per controlar els dispositius de seguretat instal·lats a la cabina de l'ascensor o al seu voltant.
3. Circuit de seguretat de la sala de màquines
El circuit de seguretat de la sala de màquines inclou diversos dispositius de seguretat importants:
Sub1.4–Sub1.3:Circuit de gir manual / funcionament d'emergència
Sub1.2–Sub1.1:Circuit del regulador de sobrevelocitat
U1.1–Y2.19:Circuit d'aturada d'emergència del gabinet de control
Una interrupció en aquests circuits pot impedir que l'ascensor entri en funcionament normal.
4. Circuit de bloqueig de la porta del replà
El circuit de bloqueig de la porta del replà varia segons el nombre de parades de l'ascensor.
X11.1–X11.2:S'utilitza per a ascensors de fins a 16 plantes/parades
X13.1–X13.2:S'utilitza per a ascensors de 16 a 32 plantes/parades
El circuit de bloqueig de la porta verifica que les portes del replà estiguin correctament bloquejades abans de permetre que l'ascensor funcioni.
5. Circuit de bloqueig de la porta del cotxe
El circuit de bloqueig de la porta del cotxe es representa amb:
Anys 2.19–Any 3.20
El controlador utilitza el senyal de bloqueig de la porta per confirmar que la porta del cotxe està tancada de manera segura abans de l'operació.
6. Circuit de commutador de desacceleració
Els interruptors de desacceleració proporcionen senyals importants de control de posició i velocitat durant l'aproximació al terminal.
Desacceleració ascendent
XL6–XL5:Desacceleració de la primera fase
XL8–XL7:Desacceleració de segona etapa
XL10–XL9:Desacceleració de tercera etapa
Desacceleració descendent
XL16–XL15:Desacceleració de la primera fase
XL18–XL17:Desacceleració de segona etapa
XL20–XL19:Desacceleració de tercera etapa
Aquests senyals treballen conjuntament amb el sistema de control de l'ascensor per gestionar la velocitat a mesura que el cotxe s'acosta a les plantes de la terminal.
Connexions elèctriques superiors de la cabina de l'ascensor HITACHI
La caixa elèctrica del sostre del cotxe conté connexions per a diverses funcions de seguretat i auxiliars.
Les connexions comunes inclouen:
| Connexió | Funció |
| 42.14–42.13 | Equip de seguretat |
| 42.16–42.15 | Sortida d'emergència |
| 42.1–42.2 | Vora de seguretat esquerra |
| 42.4–42.3 | Vora de seguretat dreta |
| 41,25–42,9 | Gong al sostre del cotxe / anunci a terra |
| 42,12–41,26 | Anunci a la part inferior del cotxe / gong a terra |
| 42.17–42.18 | Il·luminació d'emergència |
| 42.23–42.24 | Caixa d'il·luminació per al sostre del cotxe, 220V |
| 42,25–42,26 | Circuit de 30 V |
| 41,29 | Terra |
| 42.19–42.20 | Il·luminació del cotxe |
| 42.20–42.21 | Ventilador de cotxe |
Connexions de la caixa elèctrica del pou
La caixa elèctrica del pou proporciona connexions per a diversos circuits de seguretat i auxiliars:
XR1.7–XR1.8:Interruptor del servei d'incendis
XR1.G:Terra
XR1.5–XR1.6:Il·luminació i endoll AC36V
XR1.3–XR1.4:Presa de corrent altern de 220 V
Aquests circuits s'han de comprovar acuradament quan l'equip elèctric del pou no funciona normalment.
Codis d'error comuns dels ascensors HITACHI
Els codis d'error dels ascensors HITACHI cobreixen una àmplia gamma de problemes de control, seguretat, portes, velocitat, comunicació i posicionament.
| Codi | Descripció de l'error |
| E10 | Avaria de la placa principal del microordinador |
| E11 | Avaria de la placa del submicroordinador |
| E12 | Avaria del contactor en funcionament |
| E14 | Fallada de curtcircuit del relé de seguretat |
| E15 | Fallada de circuit obert de seguretat |
| E16 | Funcionament de WDT per programari |
| E17 | Porta bloquejada després de tres intents consecutius d'obertura |
| E20 | Avaria de curtcircuit de fre |
| E21 | Avaria de desconnexió del fre |
| E23 | Error de desconnexió del relé 40D |
| E25 | Error de desconnexió del relé 40G |
| E26 | Error de programa/paràmetre |
| E27 | Fallada repetida |
| E30 | Error del codificador rotatiu |
| E32 | Protecció contra el ralentí |
| E34 | Avaria de curtcircuit del pany de la porta del replà |
| E35 | Avaria de curtcircuit del pany de la porta del cotxe |
| E37 | Fallada de marxa inversa |
| E38 | Avaria de desconnexió del contactor en funcionament |
| E41 | Fallada de sobrevelocitat a baixa velocitat |
| E42 | Error de desconnexió del relé 50B |
| E50 | Fallada de sobrevelocitat d'alta velocitat |
| E51 | Velocitat d'arrencada anormal |
| E54 | Micronivelació amb sobrecurs invers |
| E55 | Fallada de l'interruptor de desacceleració forçada |
| E56 | Sobrevelocitat de microanivellament |
| E57 | Sobrecursus de micronivelació |
| E58 | Fallada de baixa velocitat |
| E60 | Error de mesura de l'alçada del terra |
| E61 | Interrupció de l'alimentació de 48 V CC durant el funcionament |
| E62 | Error de posició del terra |
| E64 | Anomalia de la corba de desacceleració terminal |
| E70 | Prealarma de l'inversor |
| E71 | Avaria de l'operador de la porta de freqüència variable |
| E73 | Avaria de funcionament de la zona de la porta |
| E75 | Error de comunicació de la placa SCLB |
| E77 | Operació de rescat excessiva |
| E78 | Error de comunicació de la placa SLU |
| E80 | El pany de la porta del replà s'ha obert durant el funcionament |
| E81 | Estat d'inspecció anormal |
| E82 | Temps d'espera de microanivellament |
| E85 | Error del sensor de micronivelació |
| E86 | Temps d'espera d'obertura de la porta |
| E87 | Temps d'espera de tancament de la porta |
| E88 | El pany de la porta del cotxe s'ha obert durant el funcionament |
| E89 | Microordinador inversor configurat en mode de control de teclat |
| E90 | Error de control de grup / comunicació paral·lela |
| E91 | S'ha detectat una interrupció momentània del subministrament elèctric |
| E92 | Funcionament automàtic en cas de fallada d'energia |
| E93 | Operació de rescat d'ascensors |
| E94 | Avaria del sensor de pesatge de la càrrega |
| 118 | Fallada del contacte auxiliar 10T |
Codis d'error i diagnòstic de circuits de seguretat
Alguns codis d'error de HITACHI poden proporcionar un punt de partida útil per identificar un senyal de seguretat interromput.
Per exemple:
E15 — Error de circuit obert de seguretat
Aquesta fallada indica que el circuit de seguretat de l'ascensor s'ha interromput. La inspecció s'ha de centrar en els interruptors de seguretat, els circuits d'aturada d'emergència, el cablejat i els relés de seguretat rellevants.
E34 / E35 — Avaries del pany de la porta
E34 fa referència al circuit de bloqueig de la porta del replà, mentre que E35 fa referència al circuit de bloqueig de la porta de la cabina. Cal comprovar els contactes, el cablejat i l'estat mecànic del bloqueig de la porta.
E55 — Error de l'interruptor de desacceleració forçada
Aquesta fallada està associada amb el circuit de l'interruptor de desacceleració forçada. Cal inspeccionar els interruptors corresponents i el seu cablejat per detectar un funcionament incorrecte o interrupcions del senyal.
E62 — Error de posició del terra
Un error E62 indica que la posició detectada per l'ascensor a la planta no coincideix amb la informació de posició esperada. Pot ser que calgui inspeccionar els sensors de posició, la retroalimentació de l'encoder, els senyals de nivellació i el cablejat relacionat.
E80 / E88 — El pany de la porta s'obre durant el funcionament
Aquests errors indiquen que el controlador ha detectat un senyal anormal de bloqueig de porta mentre l'ascensor estava en funcionament. Cal comprovar acuradament el circuit de bloqueig de porta corresponent abans de tornar a posar l'ascensor en servei.
Per què és important el circuit de seguretat
El circuit de seguretat de l'ascensor no és simplement un conjunt d'interruptors individuals. És un sistema de protecció coordinat que connecta diferents parts de l'ascensor.
Una fallada en qualsevol secció crítica pot afectar el funcionament normal, incloent-hi:
Circuit de seguretat
Circuit de bloqueig de porta
Sistema de frens
Interruptors de límit de terminal
Interruptors de desacceleració
Retroalimentació del codificador
Sistema de comunicació
Dispositius d'aturada d'emergència
Comprendre l'estructura del circuit facilita la connexió d'un codi d'error que es mostra amb el component físic que cal inspeccionar.
Conclusió
El circuit de seguretat de l'ascensor HITACHI integra múltiples dispositius de seguretat a la caixa de l'ascensor, la cabina, la sala de màquines, les portes del replà i les portes de la cabina. Juntament amb el sistema de diagnòstic del controlador, aquests circuits proporcionen una supervisió contínua durant el funcionament de l'ascensor.
Per als enginyers de manteniment, comprendre tant elEstructura del circuit de seguretat i significats dels codis d'errorpot proporcionar un punt de partida més eficaç per a la resolució de problemes i ajudar a reduir la substitució innecessària de components i el temps d'inactivitat.
Per a recanvis d'ascensors, components de control, sensors, peces de sistemes de portes, encoders i solucions de modernització,Recanvis d'ascensor YuanQiofereix una àmplia gamma de productes i suport professional per a projectes de manteniment i modernització d'ascensors.
WhatsApp:8618192988423
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
Data de publicació: 20 d'agost de 2026